ブルサ・アセムラー・ジャンクションは呼吸する

ブルサでの毎日の平均車両通過数は、イスタンブールの15月XNUMX日のty教者橋よりも多く、これによりAcemler Junction Mudanya Junctionイズミール道路接続アームが完成し、通行できるようになりました。 したがって、Orhaneli Junction、Dikkaldırım、HüdavendigarNeighbourhoodsからの車両は、Acemler Junctionを使用せずにMudanya Junctionを経由してイズミール道路に接続されました。

ブルサの交通問題を解消するために、ブルサメトロポリタン市は道路の拡張や新しい道路などの作業を継続し、公共交通機関と鉄道システムの信号伝達の最適化を奨励しています。 Orhaneli Junction、Dikkaldırım、HüdavendigarNeighbourhoods、Academic Chambers Campus、および地域のショッピングセンターは、Acemler Junctionからイズミル道路に車両を接続し、Mudanya Junctionターンテーブルの建設が完了しました。 この支店の開設により、イズミル道路に接続するための唯一の代替手段としてアセムラージャンクションを使用する必要があった車両は、ムダンヤジャンクションを介して新しく開いたアームを使用してイズミル道路に簡単に接続できるようになりました。

初心者への呼吸

15月180日、約210万台の車両の平均日中密度であるMar教者橋は、大統領に思い出させて、Acemler Junctionを使用する車の数は100万台を超え、この密度を防ぐために異なるアプリケーションを実装したと述べました。 オルハネリジャンクションの後にこの地域から来てイズミール道路に接続したい車両がアセムラージャンクションにかなりの密度をもたらすと言って、アクタシュ市長は言った、「我々はムダンヤジャンクションに追加した道路でこの密度を減らす 全長7メートル、幅XNUMXメートルの車両は、車両がアセムラージャンクションに到着する前に、ムダンヤジャンクションを経由してイズミールに戻ることができます。 したがって、Acemler Junctionはもう少し呼吸します。