サムスンメトロポリタン自治体からTCDDへの警告：「都市交通はロックされています」サムスンメトロポリタン自治体、アタチュルクブルバードキルシデデジャンクションレベル交差点での列車の交差点は、イルカドゥム地区のサムスン-シバス鉄道線の交差点で、都市交通の大きな閉塞を引き起こすと述べています彼は自分の総局に手紙を送った。
378キロメートルのSamsun-Sivas（Kalın）鉄道線は30年1931月29日に完成しました。 2015年4月4日のリニューアル工事により通行止めとなり、XNUMX年を経ても開通できなかったサムスン・シバス鉄道がXNUMX年遅れて、数週間の試乗を開始します。 テストドライブが開始される前に、大幅な改善がありました。 サムスンメトロポリタン自治体は、緊急の解決策を見つけるためにTCDD第XNUMX地域局に手紙を送り、サムスン-シバス鉄道線のアタチュルクブルバードキルシデデジャンクションレベル交差点での列車の交差は都市交通の大きな閉塞を引き起こすと述べました。
都市にとって不可能
Samsun Metropolitan Municipality、TCDD 4。 地域局2 12月2019日付の記事、Kılıçdedeの交差点でサムスン-シバス鉄道が交通を開始したことは、都市交通が渋滞すると述べた。 ゲートの開放、最も楽観的な道路交通2分、通常のシナリオでは3、-4分、6-8分の数が削減される場合に増加する列車とワゴンの数は、都市にとって不可能であると言われています。
ローカル交通ロック
「この場合、アタチュルクブルバード後方ジャンクションジャンクション、ムヒッチンオズケフェリ通り、イスティクラル通り」を強調することにより、サムスンメトロポリタン市長事務局長イルハンバイラムは、署名で送られた手紙で、キリトレンは、特に市内中心部のピーク時に、通りに沿ってロックされ、多くのトラフィックを引き起こすと予想されます。
非常に大きな問題を作成します
記事の中で、「70.000日の平均車両交通量がXNUMXを超えるアタチュルク大通りは、列車が交差する場合、車輪付き車両の交通量にはるかに大きな問題を引き起こします。ショッピングセンターや小さな工業用地が混雑する週末の特定の時間帯に同様の閉塞が発生します。増加する交通負荷を考慮に入れると、鉄道レベルと列車の交差点が短時間で不可能になる可能性があり、ロジスティクスセンターへの路線の活性化に伴って列車の交通量が増加すると主張されています。
ALTまたはアッパーパス
サムスンメトロポリタン市の恒久的な解決策として、ıマルチレベルジャンクション（地下道または高架）との途切れない交差を確保するために、ショッピングセンターや小さな工業用地の交通循環を妨げない、途切れない交差を確保するためにマルチレベル（地下道または高架）システムを実装する必要性を強調します。
正確なソリューションが必要
記事のサムスンメトロポリタン市では、少なくとも都市交通に影響を与えるソリューションへの参入時までの最終的な解決策、または交通渋滞の時に、少なくとも2分の道路交通が列車のフライトを中断することを望んでいました。
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