KARDEMİRFirst Train Wheel Sales

民営化がKARDEMİRは、トルコの自動車市場を提供する製品への投資に2億ドルの生産能力を増強実現した後、それは防衛産業と国家のレールシステムの目標に焦点を当てました。

National Automotive National Steelは、ロッドワイヤーロッドミルを備えた柔軟な生産構造、業界向けのさまざまな直径と品質のバーを製造する機械、コイル状で当社を生産する鋼、トルコの財産権が所有する知的所有者のトルコカーイニシアチブグループ、グローバルに競争する車ブランドの創造を目指して仕事に貢献するために、自動車業界向けの新しいスチールグレードの生産を開始しました。 ワーキンググループを通じてこの分野のニーズと期待を決定するためにセクターのすべての関係者と専門組織と協力した当社は、セクターのファスナーの製造に使用される23MnB4、27MnB4、C10C、および1006品質の鋼の製造に成功しました。 一方、自動車業界の国際的な技術要件をカバーするIATF 16949自動車管理システム証明書を取得して認証プロセスを完了した当社は、サスペンションスプリングの製造に使用される54SiCr6品質の鋼と高炭素鋼の製造も商業市場に導入しました。 当社は、17MnB3、30MnB4などの鋼材グレードや、ヒールワイヤー（タイヤコード）と呼ばれるこの分野のタイヤに使用されている鋼材グレードの製造を継続しています。

防衛産業との緊密な協力KARDEMİRは、この期間にSAHAイスタンブール（防衛、航空および宇宙クラスター化協会）のメンバーになりました。防衛産業用鋼の生産も優先目標でした。 過去数ヶ月にカラビュクの防衛産業会長からの代表団をホストした当社の経営陣は、セクター指向の生産のための新しいロードマップを決定しました。 最初の研究の結果、この分野のさまざまな耐摩耗性部品の製造に使用される42CrMo4（4140）品質の鋼は、コイルの形で生産され、市場に提示されました。 この分野での当社の目標は、国の最初の統合された鉄鋼工場として国経済に貢献し、国防産業で国有化率を70％に高めることです。

ナショナルブランドでのレールシステムはKARDEMİRは、このの2007億TLについて費やしTCDDの最も重要な戦略的パートナーの一つとなっている私たちの国で始まった鉄道の動員で、トルコと地域諸国間の唯一の鉄道メーカーとして、施設を持つとき、レイ・プロファイル、750年に大統領のレジェップ・タイップ・エルドアンを発足しましたトルコだけでなく、施設によって完成鉄道車輪の生産年の投資、名の間に印刷の世界有数のメーカー。 量産の日数を数えながら、先月最初の車輪の販売を実現した当社は、合計120.000の貨物列車、40.000の旅客列車、20.000のライトレールシステム、20.000の機関車の車輪を生産します。 KARDEMİR容量のすべての主要な部分のトルコの鉄道車輪のニーズはドイツ、オーストリア、ポーランド、スロバキア、ブルガリア、中東の間、主にフランスなど欧州諸国では、一人で満たすために、北アフリカの国に販売することを計画しています。

環境と社会に基づく成長 KARDEMİR は、環境と社会に焦点を当てたプロジェクトによる生産能力と製品多様性の成長を誇り、これまでに環境投資に 150 億 50 万ドル以上を投資してきました。 私は今も2007万ドルの環境投資を続けています。 当社は、2020年に設立され、タイムズ・ハイヤー・エデュケーション（THE）の1000年ランキングで世界のトップXNUMX大学にランクインしたカラブック大学の発展にも重要な役割を果たしました。 企業の社会的責任の範囲内で多くの学部の建設を実現し、カラビュク大学にサービスを提供してきた当社は、教育、文化、芸術、科学、スポーツ、健康などのさまざまな分野で支援するプロジェクトにより、カラビュクの社会福祉の向上にも貢献してきました。 同社の現在の議題には、カラビュクに建設される産業博物館、劇場、文化センターのプロジェクトが含まれています。

100万人の住宅プロジェクトレセプ・タイイップ・エルドアン大統領が最近TOKİを通じて発表した100万件の新しい社会住宅プロジェクトは、すべてのセクターと同様に2020年のカルデミールへの期待を高めました。 KARDEMİRは、年間に投資を完了し、生産能力を3万トンに増やしました。 鉄道、レールキャスター、重いプロファイル、移動する輸出市場計画でそれ自体を区別する製品などのセクターの厚型コイル、特に地元産業のビレットと建設鋼が国内市場での地位を強化する必要があります。

トルコ最大のゾングルダック港プロジェクトの25万トンの容量を持つフィリオス港プロジェクトの目から見て、ロジスティクスコストの点で非常に重要な他のカルデミールから離れて、海に建設されます。 積載量90万トンの港の最大の顧客であり、インフラ工事が8％完了している当社は、運輸インフラ省に港の上部構造と管理を目指していると伝えた。 当社は、1万トンの容量を持つ新しいブラスト炉の建設を議題として、3,5万トンの生産のロジスティクスを実現するために、フィリオスに港が建設されるのを待っています。