地震ワークショップで話すイマモグルは、チャンネルイスタンブール殺人プロジェクトです

イスタンブール地震ワークショップでスピーチ、イスタンブール市長 Ekrem İmamoğlu、「KanalIstanbul」プロジェクトにアップロードされました。 カナルイスタンブールは単なる海上輸送プロジェクトではないことを強調し、イマモウルは、プロジェクトには陸と海の両方で都市の生態学的バランスシステムを変える可能性のあるリスクが含まれていると指摘しました。

アム湖、流域、農業地域、生息地、地下水システム、および都市の交通システム全体が、このプロジェクトによって重大な影響を受けています。 農地の破壊とは別に、島はイスタンブール海峡と開通予定の新しい水路の間に形成され、8人の人口が投獄される状況が生じます。 この異常なプロジェクトにより、8ミリオンが国の地震危険地帯に投獄されます。 イマモグルは、カナル・イスタンブールで使うお金で多くの魅力、都市、工場、学校、仕事の中心を作り出すことができると指摘し、飢国境の何百万人もの市民が自分の都市や村で雇用できるという別の問題を述べました。 要約すると、このプロジェクトはイスタンブールへの裏切りプロジェクトではありません。 公式には殺人プロジェクトです。 イスタンブールにとって不必要な災害プロジェクトです。 このプロジェクトが終了すると、イスタンブールは終了します。

イスタンブールの目の前で最大の災害の一つである地震の主題が議論された「地震ワークショップ」は、イスタンブールコングレスセンターで始まりました。 イスタンブール首都圏（IMM）の地震リスク管理および都市リハビリテーション部門の責任者であるTayfun Kahramanが、主題のすべての構成要素の参加を得て開催されたワークショップで最初のスピーチを行いました。 2月。 カーラマンの後にマイクを持って行ったIMM社長 Ekrem İmamoğlu彼は、イスタンブールは、それが影響を与える集落のために世界で最もリスクをもたらす地震断層線のXNUMXつに建てられたことを強調しました。 イマモウルは、このワークショップで、彼らが集まって都市の明確なロードマップを作成したと述べました。 過去には、イスタンブールの物事がうまくいかなかったか、期待どおりに機能しなかったことに留意して、イマモウルは次のように述べています。「もちろん、物事が停止または停止した理由はさまざまです。 しかし、最も重要な理由は、「私たち」ではなく「私」と言う経営スタイルと「私は知っている」のアプローチです...それは国民の声と意志に目をつぶる理解です。 そのため、政権に就任した日から、共通の心を動員する経営に着手しました。 私たちは、イスタンブールの生活のあらゆる側面とあらゆるニーズについてのワークショップを開催し始めました。 私たちは、主題の利害関係者、専門家、パートナー、および受益者を集めます。

EN今日のワークショップで最も重要なこと ''

イマモグルは、都市はジグソーパズルのエリアであってはならない、したがって、民主的な参加、精神、科学であるべきだと述べ、彼らが導いたことを強調した。 İmamoğluは、このイベントの重要性を次のように指摘しました。「これまでに行ったワークショップの中で最も重要なのは、ビリンシル市町村の行政と市長の第一の義務は、その都市に住むすべての市民の生命と財産の安全を確保することだからです。 だから、最初に、次に商品。 他のすべての分野でのニーズ、プロジェクト、サービスは、その後にのみ実現できます。 一方、非常に多くの分野があり、これらの分野で何をするか、どのくらいの努力をするか、何を達成するかはしばしば不明確です。 非常に不明です。 非常に重要ではありません。 実際、これらの分野で費やす労力、時間、資源を結びつけることはできません。 地震と災害への備えのエリアはそれらのエリアの1つですが、地震または災害に遭遇した場合にのみ、以前の準備の程度、どのように戦略的で、どのように人命救助が理解されます。 おそらくこれが、政治家、特にポピュリストの政治家がこれらの分野にあまり注意を払っていない理由です。 地球温暖化と二酸化炭素排出の問題を無視しているように。 私たちはそのような政治家ではない」と彼は言った。 Beylikdüzü市長İmamoğluの期間中の地震に関する彼らの仕事について言及すると、

PR地震はこの都市の最も重要なリスクです」

「頭を砂の中に入れることはできません。 私たちは、噛みます。 この都市の最も重要なリスクは地震です。 そして、このリスクはそれほど小さなリスクではありません。 さらに、このリスクはイスタンブールのリスクだけではありません。 すべてのトルコのリスク。 私たちは、大混乱と、生命が止まり、経済が大きな損害を被るという国家災害の可能性について話している。 現在の1.2ミリオン構造が直面している大きなリスクについて話し合っています。 私たちは、48の建物がひどく損傷し、何万人もの市民が死亡するリスクについて話している。 したがって、新しい経営者としての私たちの主な目標は、イスタンブールを災害、特に地震に強い都市にすることです。 私たちの最も具体的な目標は、国際的および国内規模ですべての科学的解決策の提案を考慮してロードマップを作成することです。 科学データに基づいて、関連するすべての利害関係者の意見を考慮に入れたアプローチを見つけ、行動を起こしたいと考えています。」

イマモグルは、イスタンブールが地震で多くの時間を失ったことを発見し、次のように述べました。 私は気にしません。」 彼らはもう時間を無駄にしたくないと述べて、イマモルは言った、ヘプシ大学、研究所、非政府組織、中央および地方公共機関のすべて; 能力、トレーニング、専門知識。 誰もがすべての予防およびリハビリテーションのプロセスに関与する必要があります。 動員だからです。」

SA予算が限られている場合、どのように支出しますか？」

イマモール氏は、地震などの切実な問題があるときに「イスタンブール運河」プロジェクトが議題に上ったことを批判し、「すべてのイスタンブール住民に聞きたい。予算が限られているなら、それをどう使うのか」と語った。予算？ 家族に食べさせる食べ物に困っているとき。 子供たちに適切かつ健康的な方法で食事を与え、教育するのに十分な収入がない場合。 借金をして家に必要のない豪華な家具を購入したり、銀行からローンを組んで旅行に出かけたりしますか? 家族、父親、母親として、自分の予算を使う計画を立てるとき、何を考慮しますか? あなたが商人、トレーダー、ビジネスマンである場合、どのように行動しますか？ 賢い商人、トレーダー、または賢明なビジネスマンとして、あなたは自分の稼いだお金でヨットを買いますか？ それとも会社の存続を確実にする投資に目を向けますか?」 これらの質問に対する答えは明らかであると述べ、イマモール氏は次のように述べた。

M優先順位をチャネルイスタンブールにすることができますか？」

Sorumlu予算が限られている責任ある親は、すべてのペニーを使う前に責任あるビジネスマンを10回考えます。 バターミルクは、飲み始めるいわゆる人間型のようには作用しません。 しかし、賢明な行政官、賢明な政治家は、どのように公的予算を使うべきでしょうか？ 国民の生活の質、雇用、生産、教育、健康を改善することは優先事項ではありませんか？ あなたは国の資源を生の夢に費やしますか？ しばらくの間、この都市でのChannel Istanbulプロジェクトについての講演がありました。 彼らは私たちに聞いたことがありますか？ 彼らは私たちの意見を得ましたか？ 数十万人の若者、若者、4百万人の才能のある人々が失業しており、必死です。 これらすべての人々が貧しいとき。 すべての生産が必要です。 非常に多くの工場を建設する必要があるとき。 この大都市の未来である16ミリオンのこの都市の子供たちは、十分な食料を得ることができません。 非常に重要な部分は就学前教育を受けることができませんが。 混雑した教室で勉強するとき、私たちの優先事項はカナルイスタンブールでしょうか？」

イマモグルは、イスタンブール運河は単なる海上輸送プロジェクトではないことを指摘し、このプロジェクトには、陸上と海上の両方で都市の生態学的バランスシステムを変える可能性のあるリスクが含まれていると指摘しました。 İmamoğluはスピーチの中でこれらのリスクを次のようにリストしました。

「フードプロジェクト！」

プロジェクトプロジェクトは、湖、流域、農業地域、生息地、地下水システム、および都市の交通システム全体によって重大な影響を受けます。 農地の破壊とは別に、島はイスタンブール海峡と開通予定の新しい水路の間に形成され、8人の人口が投獄される状況が生じます。 この奇抜なプロジェクトにより、8ミリオンは国の最高の地震リスクゾーンに投獄されます。 地震の際に、このような高い人口を別の地理に移す国は世界にはありません。 これは神のためにどのようなプロジェクトですか？ その理由は何ですか？ プロジェクトのチャンネルは、長さ45キロメートル、深さ20,75メートル、幅275メートルの最も狭い部分です。 SazlıdereおよびTerkoz盆地を通過するチャネル。 言い換えれば、プロジェクトはサズルボスナとテルコズ盆地地域を破壊します。 地下水とテルコズ湖の塩漬けのリスクがあります。 イスタンブールが飲料水の必要性に大きな脅威をもたらしていることは明らかです。 これだけでも、このプロジェクトを行わないのに十分な理由です！ イスタンブールの人々は海水を飲みますか？ 一方、このプロジェクトは、この地域に1,1ミリオンの新しい人口をもたらします。つまり、6Beşiktaşまたは5Bakırköy地区のサイズに等しい新しい人口が追加されます。 このプロジェクトにより、3.4ミリオンの新しい旅が始まります。 イスタンブールの交通量は、少なくとも10パーセント増加します。 23百万平方メートルの森林地帯、136百万平方メートルの農業地帯が破壊されます。 Sazlıdereダムはありません。 そのため、State Hydraulic Works（DSI）はプロジェクトに否定的な報告をしました。 報告書によると、水のニーズを満たす流域の29は破壊されます。 チャンネルの建設で巨大な発掘調査になります。 TMMOBのレポートによると、2.1の掘削量は10億立方メートルになります。 毎日10千台の掘削トラックがイスタンブールの交通に参加します。 発掘がどこに落ちるかは不明です！ たとえば、発掘; Güngören-Esenler-Bağcılarがこれらの地区に流出した場合、これらの地区は約30メートル上昇します。

「イスタンブールのボスポラス交通が減少しています！」

1。、2。、および3。 イマモグル、「北アナトリア断層から11キロメートル、シナリク断層から30キロメートルが通過したこと」を示す地震帯の程度。 科学者たちは、チャンネルイスタンブールプロジェクトが地球と地下のストレスバランスを破壊し、過負荷が新たな地震を引き起こすと言っています。 ボスポラス海峡の歴史的な織物の保存がプロジェクトの理由として引用されています。 ただし、プロジェクトでは、17は100万平方メートルのSITエリアに影響します。 Küçükçekmece湖のほとりにあるバセノア古代都市と最初の入植地の1つであるYarımburgaz洞窟がプロジェクトエリアにあります。 ボスポラス海峡の交通に注意を喚起したいと思います。 EIAアプリケーションファイルで主張されているように、ボスポラス海峡の交通量は年に比べて増加していませんが、特に最後の10年では、22,46パーセントの減少が見られます。 ネマティビティはイスタンブールに限定されるものではないと述べ、イマモルはマルマラ海と地域も深刻な危険にさらされていることを強調しました。

「長さが45キロメートル、幅が平均150メートルの非常に肥沃な農業および森林地帯は永久に排除されます。 イスタンブール半島はトラキアを離れるので、新しい接続ブリッジが必要になります。 黒海からマルマラ海への一方的な流出により、マルマラ海はひどく汚染されます。 この状況は、マルマラ海の生活と、この事業に従事する漁業と人々を危険にさらします。 このチャネルは気候変動も引き起こします。 破壊された土地とともに、そこの野生生物も破壊されます。」

「このプロジェクトが完了すると、イスタンブールは完了します」

イスタンブール運河に費やされる資金によって、国内に多くの観光名所、都市、工場、学校、雇用の機会が創出される可能性があると指摘し、イマモール氏は次のように述べた。飢餓を彼らの都市や村で雇用することができます。 要約すると、このプロジェクトはイスタンブールに対する裏切りのプロジェクトですらない。 文字通りの殺人プロジェクトだ。 イスタンブールにとっては不必要な災害プロジェクトだ。 このプロジェクトが完了すると、イスタンブールは完成します。 この素晴らしい街は住めない街になってしまうだろう。 きれいな空気と水道のインフラは、交通面で解決できない問題を抱えたまま放置されることになる。 海峡も海上交通路も経済的には必要ありません。 それは新たな賃貸エリアを創出するためだけに準備されたものであり、それが引き起こす壊滅的な結果については全く考慮されていなかった。 誰かが金儲けをするからといって、この古代都市の自然環境、生息地、水域が破壊されることは、私たちは許されませんし、今後も許しません。 あなたの専門知識と感性と勇気でミスを防ぎます。

16 millionにとって、私たちはあなたの常識で、私たちの街をより安全で住みやすく魅力的にします。 そこにいてくれてありがとう」。

専門家の参加者、2-3は、座る12月の間に開催され、イスタンブールの地震の対象は投資します。