これが新しいメトロバスです。 Ekrem İmamoğlu テスト済み

これが新しいメトロバスです。 Ekrem İmamoğlu テスト済み; IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu国産メトロバス車両の試乗会に参加しました。 29の停留所を移動したイマモールさんは、購入を検討している国産車について次のように語った。 これは少し時期尚早の投資です。 早急に行動したいと思います。 最善の決断をさせていただきます。 同氏は「メトロバスがより安全、より快適、より速い交通手段となることを保証する」と述べた。

イスタンブール市長（IMM） Ekrem İmamoğlu同機関のメトロバス車両に追加される予定の国産バスのベイリクドゥズ・トゥヤップ停留所とエディルネカプ停留所間の試運転に参加した。 イマモール氏は、CHPイスタンブール副事務局長のオズギュル・カラバット氏、IMM事務局次長のオルハン・デミル氏、IMM会長顧問のムラト・オングン氏、IETTゼネラルマネジャーのハムディ・アルパー・コルクサ氏が試乗に同行した。 コルクサ氏と会社関係者から車両に関する技術情報を得たイマモール氏は、乗客から独立したセクションとして設計された運転室も検査した。 合計28か所の停留所を通過する車両にイマモールさんが乗っているのを見た一部の国民は、手を振ってIMM会長に挨拶した。

「遅れた投資」

イマモール氏はまた、試験車両での調査に関して最初の評価を行った。 イマモール氏は次のように述べています。「私たちは、その利点を活かして設計されたメトロバス車両をテストしています。 購入を検討しているメトロバス車両は、定員が多く、一部の停留所で双方向に乗り降りできる、より広い車両です。 したがって、蓄積を防ぎ、より少ない車両でより多くの乗客を運ぶプロセス定義が存在します。 私の友人たちは約XNUMXか月間試乗を続けています。 彼らはまた、そのようなテストバージョンを私に提供したいと考えていました。 ベイリクドゥズからエディルネカプまでのテストも実施します。 車両の性能を一緒に観察していきます。 運転室は独立したセクションなので安全です。 あらゆる面でのニーズに合わせて設計された車種。 もちろん、車両は少し古いものでした。 これは少し時期尚早の投資です。 早急に行動したいと思います。 最善の決断をさせていただきます。 同氏は「メトロバスがより安全、より快適、より速い交通手段となることを保証する」と述べた。

ドライバーのための特別なキャビン

試験車両はブルサ・イネギョルで生産され、510馬力のディーゼルエンジンを搭載している。 この車両は 29 つのジャバラで設計されており、座席数は 291 です。 この車両の定員は 4 人で、両側に乗降ドアがあります。 身障者用スロープは車両の左右に計XNUMXか所あります。 車両には多数の USB ポートがあり、独立したキャビンが運転手と乗客を分離します。 ドライバーの基本的なニーズを考慮して設計されたキャビンには、車両から独立した冷暖房システムが備わっています。

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