BOTプロジェクトでの一般の乗客保証に対する65ミリオンドルの損失

BOTプロジェクトでの一般の乗客保証に対する65ミリオンドルの損失
YIDプロジェクトの乗客保証により、一般市民は100万ドルを失いました

乗客は65ミリオンドルで損失したBOTプロジェクトで保証します。 州空港局(DHMI)の総局は、ビルド-オペレーション-トランスファープロジェクトに与えられた乗客保証の損失は65百万ドルであると発表しました。

Build-Operate-Transferプロジェクトによって引き起こされた65百万ドルの乗客の損失が公的に被害を受けました。 州空港局の総局、3。 空港の入札では、4 10億590 100万の公的損失が発生し、この金額はプロデューサー企業に不当に転送され、応答しませんでした。

ユニバーサルニュースによると。 「CHPが2011-2016年間の州経済企業(SOE)の報告に反対したことを受けて、州空港局(DHMİ)総局は委員会に返信テキストを送りました。 build-operate-transferプロジェクトによる65百万ドルの乗客損害は、公的に損害を受けていると報告されています。 回答では、「これまでに組織によって実現されたビルド-オペレーション-転送プロジェクトで与えられた乗客の保証により、443百万の支払いがこれまでに私たちの管理に行われました。

長期分散公債

DHMİの総局によるこの異議に応えて、X 42はプロジェクトの最初のフェーズであり、数か月続きます。 段階的投資1億4百万ユーロとこの資金調達。 銀行は、Ziraat銀行のリーダーシップの下、800銀行によって資金提供されており、そのうち3つは国営銀行であり、他の3つは民間銀行です。 プロジェクトに与えられるローンの財務保証はありません。 さらに、このプロジェクトには国庫のコミットメントはありません。 引き受けた債務。 施設が行政によって無料で没収された場合。 ただし、施設の運用により、空港のすべての収入は行政に移され、その場合、国民は債務負担に直面することはありません。」

CHPの3。 itiraz請負業者に組織による収入保証を提供するということは、プロジェクトのすべてのリスクも国民が引き受けることを意味します。 DHMİが提供する所得保証と公的銀行から得たローンは、実際には中長期にわたる公的債務です。 言い換えれば、私たちは州の貸借対照表には見えない大量の債務負担に直面しています」。

公開損失への対応なし

CHPグループの副議長であるÖzgürÖzelは、次のように述べました。私たちの異議への回答では、TCA報告書に反映される重大な問題は、KIA委員会会議および異議へのDHMİ総局の適用に応じて回答されません。 政権は明らかにその反応で大衆を欺こうとしている。 3。 空港の入札など、トルコの予算の5パーセントに公共のダメージで4億590万ユーロに相当する重大な公衆害から成り入札のために発生し、その量メーカーや企業についての不公平転置に関する対応する考えさせられる失敗の。 2 10億90 100万ユーロは予定通りに配達されず、2.5 10億ユーロは空港の標高の変更と滑走路の入札仕様による公的損失に使用されます。 この記事で言及されているパフォーマンスを実行するためのパフォーマンスの混乱という犯罪が明らかになっていることは明らかです。 これらの発見にもかかわらず、TCAが刑事訴状を提出しなかったという事実は、TCAの大統領および役人に対する職権濫用の犯罪を構成しています。 オゼル、「共和党の人民党236。 空港およびビルド-運用-転送プロジェクト。 特に最近、官民の協力として表明されたプロジェクトでは、公的部門に損害を与えることを犠牲にして、指導の下でいくつかの企業の世話をする与党の努力は明らかです。

「4.5 BILLION EUROは、企業の下で譲渡されました」

3のCHP副会長AykutErdoğdu。 空港の不規則性の疑い。 Erdoğdu氏は次のように述べています。2が間に合わない。 Yapılarak90億ユーロ、空港と滑走路の位置の標高は入札仕様に反して変更され、2.5億ユーロを含む4億590百万ユーロ(32億TL)の総損失と、この金額の生産者企業への不当な転送を引き起こしました。

ATATURK空港は貧しいモデルに来ています

Özel、「DHMI総局の答えは、その力、3。 空港の1時間ごとの滑走路容量5着陸への開放により、5の出発はイスタンブールアタチュルク空港として指定され、乗客輸送以外の乗客機能がPPPプロジェクトを雇用する可能性があります。 これが送信された応答で評価されたことを表現すると、この可能性が高まります。 政府は、公共、特に公立病院や高速道路に大きな負担をかけるPPPの実施を放棄せず、引き続き自社の親会社の面倒を見ることになると理解されています。

今日のキット委員会

CHPグループは、アピールするグループ副社長Ozgur Ozelに代わって、SOE委員会、2011-2016間のいくつかのSOEが今日(火曜日、11月6)に会うレポートを議論します。 CHPグループ副社長ÖzgürÖzel2011-2016の長年にわたるSEEは、6-7 KIT委員会での協議への異議について11月に開催されます。 州の空港管理総局、お茶企業の総局、アタチュルクの森ファーム総局、トルコラジオ・テレビ公社によると、マス住宅管理およびトルコ鉄道は、Enterprise総局の報告書に異議を説明します。

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