高速道路と橋梁の価格の変化

高速道路と橋の価格の変更
高速道路と橋の価格の変更

高速道路と橋の価格の変更。 高速道路や橋を通過するために運輸省によって準備された「動的価格設定」モデルにより、市民は数日と数時間でより安価な有料道路を使用します。 賃金の増減による需要の強さは柔軟になり、需要は少なくなりますが、市民は橋や高速道路を安く利用​​できます。

朝 "TanBarişŞimşekの報告によると、 2020 Presidential Annual Programには、通行料とブリッジ料金に関する新しい規制が含まれています。 ヨーロッパで使用される動的な価格設定モデルでは、ユーザーの需要は7日24時間の特別なソフトウェアで追跡されます。 価格戦略は、これらのソフトウェアを介した需要の強度または不足に応じて変更することもできます。 航空会社で使用されているのと同じ方法で、オペレーターに損失をもたらすことなく、混雑の少ない時期に安く使用することを目的としています。

メンテナンス、民間部門への修理

高速道路で行われる作業に関連する決定が含まれていました。 したがって、道路網の保守および修理サービスは、主に法的および制度的取り決めの実行に必要な実績ベースの契約による民間部門の実績を通じて完了します。

交通安全が安全なシステムアプローチに基づいて管理されることを保証するために、道路交通安全のみに責任のある構造を確立するための制度的構造の概念フレームワーク、プログラム、および設計が完了します。 優先度と実現可能性を失ったプロジェクトは終了します。

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