歴史的なパシャバフチェフェリーは12月にハリチに引き寄せられます

歴史的なパサバフチェ汽船
歴史的なパサバフチェ汽船

歴史的なパシャバフチェフェリーは12月にハリチに引き寄せられます。 1日がベイコズの海岸でかみそりの刃になるのを待っている間、イスタンブールメトロポリタン市の主導でシティラインに戻された歴史的なパシャバフチェフェリーは、12月にハリチ造船所に運ばれ、メンテナンスと修理プロセスが開始されます。 復元が完了した後、船は海上輸送に復元されます。

10年前にイスタンブール首都圏(IMM)政権によって10によってベイコズ市に与えられた歴史的なŞehirHatlarıAŞのシンボル船の1つであるPaşabahçePassenger Ferryは、海辺で崩壊しました。 短期間結婚式の孤独として使用された汽船は、博物館の後に建てられるように頼まれました。 ボスポラス海峡でのひと泳ぎや、水中生物やダイビング愛好家へのルートも思いつきました。 しかし、どのプロジェクトも行われず、審美的な不思議な船であるXNUMXは、年間を通じてベイコズの海岸で腐敗したままでした。

先月解体のために入札に出された67歳のフェリーは、IMMのイニシアチブでかみそりになることから救われました。 ボスポラス海峡に船を返すIMMの要求に応じて、入札は最初にキャンセルされました。 ベイコズ市議会は先週満場一致で決定し、「パシャバフチェ、年間に浮かぶ旅客フェリーと2として、IBB Associate City Lines Inc.の条件が無料で承認された」と述べました。

イスタンブールの最も重要な歴史的出来事を目撃したこの船は、IMMによってメンテナンスと修理が完了すると、ボスポラス海峡とその乗客に会います。 無視された船を調査したİBBの専門家。 蒸し器の外側の金属は酸素と海水によって腐食され、髪の毛部分は完全に更新されなければならず、遠征を行うための状態ではなく、重いメンテナンス費用が必要でした。

CINEM DEDETASは、ボートの乗客との会議プロセスを発表しました

hirehir Lines Inc.のゼネラルマネージャーであるSinemDedetaş氏は、İBBのEkremİmamoğlu大統領の命令により、PaşabahçeSteamboatを艦隊に再追加するイニシアチブを開始したと述べました。

「まず、イスタンブール港湾局の調査報告書(一般的な状況)が取られます。 船舶の安全な撤去に関する必要な技術調査を完了した後、12月にHaliç造船所に牽引されることを保証します。 蒸し器の状態は重要です。 約10年間運命に見捨てられたフェリーについて話している。 海上での航行可能性について管理と検査が行われます。 プールのメンテナンスは造船所で行われます。 船体や機械など、完全に更新される部品があります。 彼の残りを見ていきましょう。 船舶の経済的実現可能性は、改修と近代化のために抽出されます。 計画的なメンテナンスが行われます。 これらのすべての作業が完了すると、シティラインのシンボルフェリーであるパシャバフチェがイスタンブールの住民にサービスを提供し始めます。

BOGAZは最速かつ最も美しい

イスタンブール人の生存のためのキャンペーンを開始した67歳のPaşabahçeSteamboatは、ボスポラス海峡の最速の「かつ」記憶であるだけでなく、繊細なデザインのボスポラス海峡の真珠でもありました。

歴史的なフェリーである1952は、イタリアのターラントで2に戦艦として建造されました。 終了し、第二次世界大戦からの要求に応じて、イタリアの夜にトルコの都市ラインが形に変換しました。 強力なエンジンと堅牢なボート構造により、2,5日にイタリアからイスタンブールに到着する船は、18マイル/時を加速できます。

73,71メーターペイント、13,17メーター幅、3,27メーター深さのスチーマーは、ボスポラス海峡の両側の都市の紳士と女性に役立ちました。 この年、58はアダラーとヤロヴァのルートに沿ってイスタンブールの海域で乗客を務めました。

2010のIBB政権からベイコズ市に寄贈されたパシャバフチェ旅客フェリーは、博物館として建設するように要請されました。 ただし、リソースとスポンサーが不足しているため、復元とメンテナンスを行うことができませんでした。 長年の間、ベイコズは市町村の前のビーチに停泊し、放置されていました。

現在の鉄道入札

モン 09

湾岸交通

範囲9 @ 08:00 - 範囲11 @ 17:00

鉄道ニュース検索

最初にコメントする

Yorumlar