ベイコズ海岸でカミソリになる日を待っていた歴史あるパシャバフチェフェリーが、イスタンブール首都圏自治体の主導でボスポラス海峡に再び遭遇します。 このフェリーは、10年前にイスタンブール首都圏市当局からベイコズ市に寄贈されたもので、シェヒル・ハトラル・アス氏によって修復され、海上輸送に戻される予定です。
10年前にイスタンブール首都圏（IMM）政権によって10によってベイコズ市に与えられた歴史的なŞehirHatlarıAŞのシンボル船の1つであるPaşabahçePassenger Ferryは、海辺で崩壊しました。 短期間結婚式の孤独として使用された汽船は、博物館の後に建てられるように頼まれました。 ボスポラス海峡でのひと泳ぎや、水中生物やダイビング愛好家へのルートも思いつきました。 しかし、どのプロジェクトも行われず、審美的な不思議な船であるXNUMXは、年間を通じてベイコズの海岸で腐敗したままでした。
先月解体の入札に出された築67年のフェリーは、イスタンブール首都圏自治体の取り組みにより、カミソリになることから救われた。 入札は当初、IMMがボスポラス海峡に船を返すよう要求したためキャンセルされた。 本日の全会一致の決定により、ベイコズ市議会は「旅客フェリーとして使用され、2年以内に浮体式にすることを条件に、パシャバフチェ号をİBBの子会社シェヒル・ハトラル・アス社に無償で割り当てる」ことを承認した。
イスタンブールで最も重要な歴史的出来事を目撃した船は、IMMによって修復されると、ボスポラス海峡とその乗客に会います。
決定に満足していることを表明し、ŞehirHatlarıAŞゼネラルマネージャーのSinemDedetaşは次のように述べています。 Ekrem İmamoğlu 指示を与えた。 私たちはベイコズ市に同意し、歴史的なフェリーが再び私たちの艦隊に加わることを望みました。 応援したい人もいれば、帰りに一生懸命頑張っている人もいます。 Paşabahçeは、必要に応じて、共同プロジェクトでボスポラス海峡と再会する」と述べた。
無視された船を調査したİBBの専門家。 蒸し器の外側の金属は酸素と海水によって腐食され、髪の毛部分は完全に更新されなければならず、遠征を行うための状態ではなく、重いメンテナンス費用が必要でした。
BOGAZは最速かつ最も美しい
イスタンブール人の生存のためのキャンペーンを開始した67歳のPaşabahçeSteamboatは、ボスポラス海峡の最速の「かつ」記憶であるだけでなく、繊細なデザインのボスポラス海峡の真珠でもありました。
1952年にトロントでイタリアの軍艦が歴史の汽船を作ったので、町の2泊目は、第二次世界大戦の終結後のトルコ、イタリアからの要求に応じてフォームラインに変更されました。 強力なエンジンと堅牢なボート構造により、2,5日でイタリアからイスタンブールに到着する船は、時速18マイルまでスピードアップできます。
73,71メーターペイント、13,17メーター幅、3,27メーター深さのスチーマーは、ボスポラス海峡の両側の都市の紳士と女性に役立ちました。 この年、58はアダラーとヤロヴァのルートに沿ってイスタンブールの海域で乗客を務めました。
2010のIBB政権からベイコズ市に寄贈されたパシャバフチェ旅客フェリーは、博物館として建設するように要請されました。 ただし、リソースとスポンサーが不足しているため、復元とメンテナンスを行うことができませんでした。 長年の間、ベイコズは市町村の前のビーチに停泊し、放置されていました。
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