歴史的なパシャバフチェフェリーがボスポラス海峡に再オープン

歴史的なパサバフチェ汽船が再開
歴史的なパサバフチェ汽船が再開

ベイコズの海岸でカミソリになるのを待っている歴史的なパシャバフチェフェリーは、IMMのイニシアチブでボスポラス海峡に再び会います。 10がイスタンブールメトロポリタン市からベイコズ市に寄贈したフェリーは、ŞehirHatlarıA.Şによって復元されます。

10年前にイスタンブール首都圏(IMM)政権によって10によってベイコズ市に与えられた歴史的なŞehirHatlarıAŞのシンボル船の1つであるPaşabahçePassenger Ferryは、海辺で崩壊しました。 短期間結婚式の孤独として使用された汽船は、博物館の後に建てられるように頼まれました。 ボスポラス海峡でのひと泳ぎや、水中生物やダイビング愛好家へのルートも思いつきました。 しかし、どのプロジェクトも行われず、審美的な不思議な船であるXNUMXは、年間を通じてベイコズの海岸で腐敗したままでした。

先月解体のために入札に出された67歳のフェリーは、IMMのイニシアチブでかみそりになることから救われました。 ボスポラス海峡に船を返すIMMの要求に応じて、入札は最初にキャンセルされました。 ベイコズ市議会は本日、満場一致で、「パシャバフチェ、年間を通じて旅客フェリーと2フロートとして、İBBアフィリエイトシティラインズ社の割当条件が承認された」と決定しました。

イスタンブールで最も重要な歴史的出来事を目撃した船は、IMMによって修復されると、ボスポラス海峡とその乗客に会います。

決定に満足していることを表明するために、チェヒルラインズインクのゼネラルマネージャーであるシネムデデタシュは次のように述べています。 Beykoz Municipalityと契約を結び、歴史的なフェリーに再び艦隊に参加するように依頼しました。 協力的になりたい人と、フェリーを返そうと努力する人がいます。 Paşabahçeは、必要に応じてimece法でボスポラス海峡に戻ることができます。

無視された船を調査したİBBの専門家。 蒸し器の外側の金属は酸素と海水によって腐食され、髪の毛部分は完全に更新されなければならず、遠征を行うための状態ではなく、重いメンテナンス費用が必要でした。

BOGAZは最速かつ最も美しい

イスタンブール人の生存のためのキャンペーンを開始した67歳のPaşabahçeSteamboatは、ボスポラス海峡の最速の「かつ」記憶であるだけでなく、繊細なデザインのボスポラス海峡の真珠でもありました。

イタリアのトロントで戦艦として建造された歴史的なフェリー、1952。 終了し、第二次世界大戦からの要求に応じて、イタリアの夜にトルコの都市ラインが形に変換しました。 強力なエンジンと堅牢なボート構造により、2日にイタリアからイスタンブールに到着する船は、2,5マイル/時を加速できます。

73,71メーターペイント、13,17メーター幅、3,27メーター深さのスチーマーは、ボスポラス海峡の両側の都市の紳士と女性に役立ちました。 この年、58はアダラーとヤロヴァのルートに沿ってイスタンブールの海域で乗客を務めました。

2010のIBB政権からベイコズ市に寄贈されたパシャバフチェ旅客フェリーは、博物館として建設するように要請されました。 ただし、リソースとスポンサーが不足しているため、復元とメンテナンスを行うことができませんでした。 長年の間、ベイコズは市町村の前のビーチに停泊し、放置されていました。

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