新しい貿易ルート！ アメリカへの歴史的な目標

ロシア西部から出発する2つの石油タンカーが、融解する北極の氷河を経由して中国に到着しました。 ルートと輸送された石油は、米国へのメッセージです。 ルートは、米海軍が管理する水路によってバイパスされます。

北極圏の氷河の急速な融解によって開かれた水路が、世界の貿易と地政学的現状に大きな影響を与えるという兆候が引き続き現れています。 American Bloombergのインターネットニュースサイトの公開によると、ロシアは北極圏での原油取引を日々増やし始めています。 最後に、1,5万トンの原油を運ぶ2018基のタンカーがロシア西部のプリモルスク港から出発し、北極海を使用して中国に到着しました。 ロシアと中国の間の航海で輸送された品物が石油であったという事実は、「両国から米国への共通のメッセージ」の評価につながりました。 北極地域の北海ルートを使用して行われた輸送は、XNUMX年にXNUMX倍に増加したと述べられました。

低コスト、高速配信

北極圏に新たに開設された水路は、1979年以来氷河層の40％を失っており、ここから海上輸送が増加しています。 昨年ロシア北部から移動した商品や商品、主に石油と天然ガスの量は20万トンに達したと述べられています。 また、新しい水路を使用すると、燃料コストが下がり、配達が速くなるというニュースも報道されています。

 シャトルウェイ

現状ではタンカー２隻はスエズ運河を経由するか、アフリカを迂回してアジア大陸に到達する必要があった。 これらのルートには少なくとも50日かかり、場合によってはルートの条件に適したスーパータンカーで石油を輸送する必要があると述べられています。 北極地域を使用すると、期間を 30 日に短縮できます。

米国へのバイパス

北極水路の使用は、米海軍が管理する水路を迂回することも意味する。 ジブラルタル、スエズ運河、紅海、バブ・アル・マンデブ、南シナ海などの水路は、世界貿易とエネルギー市場の支配を狙う米国の軍艦と軍事基地の管理下にある。 新しいルートの結果、同じく米国の管理下にあるカナダ北西航路によって以前提供されていた大西洋と太平洋の横断に代わるルートが登場した。

VENTA MAERSKが道を開きました

昨年37月、Venta Maerskという貨物船が地球規模のバランスを変えるコースをたどった。 8日後、サンクトペテルブルクの東アジアのウラジオストク港を出発する船。 彼はサンクトペテルブルクの街に着いた。 このようにして、貨物船は既存の航路よりもXNUMX千キロ少ない距離を航行しました。 当局はキャンペーンがロシアと協調して行われたと述べた。

新しいロシア氷河水路マップ

出典：YeniŞafakNewspaper