チャイナレイルウェイエクスプレスが式典でアンカラ駅に到着

中国鉄道エクスプレスが式典でアンカラ駅に到着しました。 中国を出発し、マルマライを使用してヨーロッパに向かう最初の貨物列車は、式典とともに中国鉄道エクスプレスアンカラ駅に送られました。

トルコの地政学的および地政学的重要性を結びつけることを指摘したXNUMXつの大陸に出席した式典でのスピーチでも、Turhan大臣、RuhsarPekcan貿易大臣。

歴史的および文化的連続性の地理的位置を持つヨーロッパのトゥルハン、ヨーロッパ、バルカン半島、コーカサス、中東、地中海および黒海は、トルコの問題となっている地域の経済的および社会的発展における重要な役割であると述べられました。

「私たちは大陸間で途切れることのない高品質の輸送インフラストラクチャを確立しました」

トルコの大陸間で高品質の輸送インフラストラクチャを構築することにより、現在の位置をさらに強化するために、近年のさまざまな輸送リンクをハッシュ化しているTurhanはその施設を説明しました。私たちの優先事項の754つでした。」 式を使用しました。

「一帯一路」プロジェクトを結ぶ大規模なインフラと輸送ネットワークの構築を目指した中国、アジア、ヨーロッパ、中東ターハンは、この文脈において、トルコとアゼルバイジャンに、協力に基づいて特別な注意を払っていると説明した。ジョージアによって作成されたバクトビリシに住んでいます-彼は、カルス鉄道線でバクからカルスへの最初の旅行をしたチャイナレイルウェイエクスプレスが世界の鉄道輸送に新しい方向性を与えたと言いました。

トルコの路線は、30年2017月XNUMX日から運行されており、アジアとヨーロッパ間の鉄道貨物地域は、新しい時代の到来を告げていると、北京からロンドンの中央回廊まで伸び、カザフスタンはまだトルコであると述べた。南に続く鉄のシルクロードは、最も重要な接続ポイントになっています。

バクー・トビリシ・カルス鉄道、中国とトルコ間の貨物輸送時間1ヶ月から12日、極東と西ヨーロッパの間の時間にさえ統合されたという点で「世紀のプロジェクト」マルマライターハンはそれが18に減少したと言った日、「アジアとヨーロッパ間の21兆ドルの貿易量を考えると、問題の重要性は容易に理解されます。 人口約5億人、60カ国のアイアンシルクロードラインは、世界の貿易ネットワークにとって新しく非常に重要な代替手段となっています。 評価が見つかりました。

「11千483キロメートルの道路が12日間でカバーされます」

ターハン大臣は、中国の西安で旅を始め、42台のトラックの電子製品を運び、820のコンテナに、全長42メートルのワゴンを積み込み、2大陸、10か国、2つの海を横断しました。 11日間で千483キロメートルの道路をカバーします。

トゥルハン氏は、バクー・トビリシ・カルス線とマルマライを使用して中廊下で貨物を輸送すると、他の廊下に比べて時間とエネルギーを節約できると述べた。 したがって、鉄道輸送で始まった新時代を象徴するこの列車は、数千キロも走行したことを誇りに思っています。」 前記。

ターハン、商業的利益を提供することに加えて社会間の関係を強化するためのこのプロジェクト国と異文化間の加速もまた、トルコまでの混乱と問題なく到達した列車に大きく貢献するだろう、歴史的な旅はプラハで終わると彼は信じているそれは正常に完了しました。