Chang'anKapıkuleを通過した中国からヨーロッパへの最初の貨物列車

長安カプクレは中国からヨーロッパへの最初の貨物列車を通過します。 マルマライチューブを使用して途切れることのない最初の貨物列車は、アジアからヨーロッパに渡り、長安カプルクールボーダーゲートを通過しました。

中国の西安市を出発する長安電車は、チェコ共和国の首都プラハでの旅を終了します。中国からの最初の貨物列車として、マルマライチューブパスを使用するタイトルが付けられます。 アンカラ駅から式典で送り出され、マルマライアイリュクチェシメシ停留所を通過した後、中断なくヨーロッパへと続く最初の貨物列車がカピクルボーダーゲートに到着しました。 道路の容量のため、21つの部分で移動する列車の最初の部分である機関車と21両の貨車は、カピクレに保管されていました。 毎時正午にカピクルボーダーゲートに到着するXNUMXピースの列車は、最初にX線スキャンされ、次にXNUMX台の貨車を備えたXNUMXつのトラックが結合されました。 その後、列車はブルガリア人の同行者を伴ってカピクレボーダーゲートを出発し、チェコ共和国の首都プラハに向かいました。

中国の鉄道エクスプレスは、42のトラックに相当する電子製品を積載し、全長820メートルの42のコンテナワゴンを備えています。 2つの大陸、10か国、2つの海を渡り、12日間で11千483キロメートル移動します。 鉄道ルートの国; 中国、カザフスタン、アゼルバイジャン、ジョージア、トルコ、ブルガリア、セルビア、ハンガリー、スロバキア、チェコ共和国。 アヒルケレクトルコ、カルス、エルズルム、エルジンカン、シヴァス、カイセリ、クルッカレ、アンカラ、エスキシェヒル、コジャエリ、イスタンブール、アジリティ（エディルネ）の列車のルートが発生します。