マーマライから365日15千人の乗客、156月XNUMX日の殉教者橋からXNUMX日あたりXNUMX千台の車両。 トゥルハン大臣は、ファチ・スルタン・メフメット・ヴァクフ大学法学部が主催する「シティアンドロートーク」会議シリーズの最初の会議に参加しました。

「輸送政策に関するイスタンブール」に関する彼のプレゼンテーションで、トゥルハンは人間の輸送の必要性は非常に古い時代にさかのぼると述べました。

特に共和国の日以降、イスタンブールで急速な人口増加、不規則な都市化、建設があったことを表現して、Turhanは計画外のインフラサービスも人々の日常生活に問題を引き起こしていると述べました。

「人口はイスタンブールで12倍以上増加した」

交通問題は今日の現代世界の最も重要な問題の15つであると述べ、トゥルハン氏は次のように述べています。 彼らは彼らの輸送政策で問題を克服しようとします。 一方、大都市は交通問題の最前線にあります。 イスタンブールは人口がXNUMX万人を超える世界でも数少ない都市のXNUMXつであるため、交通政策の優先議題項目のXNUMXつになっています。 使用された表現。

イスタンブールの輸送における主要な問題により、過去70年間でイスタンブールの人口が約3〜4倍に増加したことを指摘し、都市の人口は12倍以上増加したと述べた。 さらに、この地域でのイスタンブール指向の産業および商業プラットフォームの高速化を追加すると、状況はさらに深刻になります。 実際、出発時に可視性が気づかれ、必要なインフラストラクチャの準備が行われ、橋の輸送政策が実施された場合、問題は今日のようなレベルでは経験されないでしょう。」 フォームで話しました。

「15日で156月XNUMX日に殉教者橋を通過する車両の数はXNUMX万XNUMX千台です」

トゥルハン氏は、イスタンブールの交通問題は45年前のニュースの主題であり、次のように続いていると述べた。

「市の人口は4万人でした。 当時、26台の車両がボスポラス橋を通過しており、市民はある場所から別の場所に移動する際に1時間以上交通に費やすことに不満を抱いていました。 当時、私たちはこの橋を建設するべきかどうかについてさまざまな意見を持つ権限のある責任ある人々を抱えていました。 私は彼らにこの40-50年前に言っています、イスタンブールの交通問題がニュースの主題であり、ある意味で、それは警報ベルが鳴っていたことを示しました。 ただし、この点については注意が払われていません。 今日、都市の人口は16万人に近いです。 登録車両数は約4万台で、まだ飽和点には達していません。 今日、200月15日の殉教者橋を通過する車両の数は156万26千台です。 開封時は約156万90千台が通過し、現在は120万156千台が通過しています。 橋の実際の容量を求める場合、サービスクラスに基づいて評価すると、通常の都市間旅行で橋を通過する場合、停止せずに待つことなくXNUMX万台の車両が通過する必要があります。 トラフィックの流暢密度容量はXNUMX万です。 しかし、現在、平均XNUMX万台の車両がこの橋を通過しています。」

「最近行ったように、交通問題を防止し、減らすことが可能です」

この状況は輸送に悪影響を与えることに留意して、ターハンは次のように述べました。

「ボスポラス海峡の両側の交通を緩和するために建設されたインフラ施設が他の橋を通過し、近年イスタンブールの地方自治体と中央政府によって計画され、実施されているのがわかります。 高速道路として、ファティスルタンメフメット橋、ユーラシアトンネル、ヤブズスルタンセリム橋を供用しました。

最近イスタンブールで実施された大規模プロジェクトの重要性を強調して、トゥルハン大臣は、「今日、問題を完全に解決することは不可能ですが、最近行ったように、問題が指数関数的に増加するのを防ぎ、その影響を減らすことは可能です。 これには、社会学、経済、技術、文化的インフラストラクチャー、法的状況が含まれます。 したがって、私たちはそのような複雑で多用途な問題に直面しています。 イスタンブールの交通政策について話すとき、これらすべての問題を考慮する必要があります。 特に、ショーやポピュリストのアプローチから離れることが必要です。 これらのアプローチは、交通政策の本質と精神に反しています。 ビジネスを行い、プロジェクトを作成し、プロジェクトを管理し、サービスを開始します。」 彼は話した。

車両所有率が時間とともに増加し、道路上で必要となる車両や道路が増えることを説明するトゥルハン氏は、イスタンブールでは新しい交通インフラシステムが必要であり、都市の既存の構造と質感を特に考慮して計画する必要があると述べました。

「マルマライから毎日平均365千人の乗客が利用しています」

トゥルハン大臣は、イスタンブールで重要なプロジェクトが継続していると述べ、次のように述べました。

「プロジェクトが完了し、継続的かつ対象を絞った状態で、私たちはイスタンブールの交通インフラをその栄光、規模、可能性にふさわしい場所に移動するために、一生懸命に取り組んでいます。 共和国創設90周年に就任したマルマライは、その最も重要な指輪の5,5つでした。 マルマライ輸送システムは、このシステムで過去5年間43駅でサービスを提供してきましたが、今日365駅でサービスを開始し、XNUMX日あたり平均XNUMX千人の乗客がこのサービスの恩恵を受けています。