カナル・イスタンブールの計画プロセスがまもなく完了すると述べ、運輸・インフラ大臣のCahit Turhanは、次のように述べています。 中国人も興味を持っていますが、最も関連性の高いのはベネルクス諸国です。 彼らはこの分野で技術とビジネスの両方の経験を持つ国です」と彼は言いました。 ターハン大臣は、プロジェクトの規模は20億ドルであると述べました。
カナル イスタンブール プロジェクトの EIA プロセスが完了し、計画プロセスが終了しようとしていると述べたチャヒト トゥルハン運輸インフラ大臣は、次のように述べています。 ベネルクス諸国が関心を持っており、交渉を開始した」と語った。 ヒュリイェト・アンカラ事務所のゲストであったトゥルハン大臣は、議題に関する質問に答えました。 イスタンブール運河での EIA プロセスが完了し、計画プロセスが終わりに近づいていると述べたトゥルハン大臣は、次のように述べています。 ボスポラス海峡では、年間 25 隻の船舶を通過させる能力があります。 最高の条件下で40まで行きます。 2013 年には 40 万件まで増加し、その後 35 万 70 千件まで減少しました。 現在、この傾向は増加し始めています。 アジア諸国の経済は徐々に発展し、中国で生産された商品、さらには北アジアで生産された商品が黒海の港を通じて世界に開かれると、XNUMX万台の自動車の需要が発生します。 ボスポラス海峡を通過することはできません。 イスタンブール運河は輸送プロジェクトであり、この海峡を通過する需要を満たすことが不可欠です。」
20 BILLION DOLLAR PROJECT
ターハン氏は、資金調達についての交渉を続けていると述べ、「中国人も関心を持っているが、ベネルクス諸国が最も関心を持っている。 彼らはこの分野で技術とビジネスの両方の経験を持つ国です。 彼らはまた資金調達を見つけることができると述べています。 今年は、資金調達状況が昨年よりも良好です。 現在、ヨーロッパには金利がマイナスの行き詰まった金融市場があります。 これらの環境をうまく活用する必要があります。 資金調達条件に応じて20億ドルに達するプロジェクト。 プロジェクトの5億ドルは、プロジェクトの影響を受ける環状道路、エネルギー、輸送システムの既存のインフラストラクチャの置き換えに使用されます。 このために最初の入札が行われます。 「私たちの推定では、海上輸送から年間XNUMX億ドル近くの収入が見込まれています。」
(ベネルクスは、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグの地理的統一を表す、政治的および公的協力に基づく連合です。「ベネルクス」という名前は、これら XNUMX つの国の名前の最初の音節をそれぞれの言語 (BELGIË、オランダ、ルクセンブルグ)) – Hürriyet
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