署名されたGaziray車両購入のための基金プロトコル。 Gaziray Suburban Lineで使用される車両を購入するための資金調達プロトコルが、Gaziantep MetropolitanMunicipalityによって署名されました。 したがって、イスラム開発銀行（IDB）から提供された63万ユーロの資金で、合計8台のワゴン、4セット（32台のワゴン）が購入されます。
トルコ共和国国営鉄道（TCDD）のガジアンテップメトロポリタン自治体は、22年2014月1,5日に署名された議定書に基づく25億の予算の間で、ガジレイ通勤鉄道プロジェクトが建設工事の終わりに近づいていました。 16のステーションを備えた150キロメートルの長さの輸送ラインを作成するプロジェクトにより、組織化された工業地帯で働くXNUMX万人の人々がより速くそしてより安い輸送をするでしょう。
インフラ自治体で実施しているメガプロジェクトに注目し、首都圏の最大の課題である交通の難しさを解消することを目的に準備されたガジライプロジェクトを検討する首都圏市長ファトマ・シャヒンは、民間の取り組みで作業を加速させています。 そのため、イスタンブールでガジライ通勤路線プロジェクトの貸付議定書授与式が行われました。 式典には、Cahit Turhan運輸・インフラ大臣、Ruhsar Pekcan貿易大臣、FatmaŞahin首都圏市長、イスラム開発銀行関係者、そして多くのゲストが出席しました。 ペクカン貿易大臣は、署名された議定書がガジアンテプにとって有益であることを望んだ。
Gazirayプロジェクトについて
22 年 2014 月 13 日にガジアンテプ首都圏自治体と TCDD の間で調印された議定書により、ガジライ郊外線プロジェクトの建設は 2017 年 4 月 5 日に開始されました。 ガジライプロジェクトの範囲内で、歩行者の動線の連続性を確保するための陸橋として機能すると同時に、駅の使用において郊外車両や高速鉄道車両へのアクセスを提供することが計画されています。 ガズィアンテプ交通マスタープラン（GUAP）の枠組み内で実施された調査の結果、ガズィアンテプを通る既存の鉄道路線では、都市交差点の利用が集中するエリアでの歩行者と車両の通行が不可能であることが判明しました。そしてその領域にバリア効果を生み出します。 このため、文化会議センター・ゼイティンリ地区、ミュカヒトラー・ブダック地区、病院・ホテル地区の交差点での歩行者と車両の安全な交通を確保するために、前述の11本の平行線のうち約1キロメートルが切断され、地下に覆われることになる。ルート上でバリア効果を排除します。 ガジライプロジェクトでは、93本の高架と地下道が建設される。 さらに、終点のオドゥンキュラー駅から1キロメートル離れたタシュルジャの環状道路の境界に、面積約1000万8千平方メートルのガジライ保守・倉庫エリアが設立される。 ガジライプロジェクトで使用される予定の車両77セットで合計2030人の乗客が輸送され、第2030段階では877セットの車両が使用される。 このプロジェクトはまだ建設中ですが、物理的な実現は 540% の率で達成されています。 GUAPでは、目標年は25年です。 駅周辺立地の点で各種交通機関の融合に適していることを考慮し、駅周辺を主な乗換拠点とする。 駅中央乗換センターは、XNUMX 年には XNUMX 日あたり少なくとも XNUMX 万 XNUMX 人の乗客を運ぶことが見込まれています。 駅中央乗換センターにはXNUMXメートルの横断歩道が設置され、工事が続けられている。
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