イズミル副M.アティラカヤとイズミール商工会議所（IZTO）副議長のCemal Elmasogluが率いる代表団は、彼のオフィスで交通とインフラストラクチャーのメフメットカヒトトゥルハン大臣を訪問しました。 訪問中、イズミールのアルサンカック港からのRoRo便の再開や、物流専門の組織化された工業地帯としてのケマルパシャ物流センターの運営など、セクターに関するさまざまな意見や要望が共有されました。

IZTO議員のAli KarakuzuluとIZTO顧問のHitay Baranも代表団を訪問し、Alsancak港は最初にRoRo輸送の閉鎖の議題に来ました。 TO Alsancak Portは、8月の28でUKOMEの決定が下され、RoRo輸送が閉鎖されました。 メトロポリタン市との交渉の結果、2018 8月、8で、RoRo輸送を開始するという新しいUKOMEの決定が下されました。 また、運輸省がアルサンカック港からこれらの便を開始する許可を与えることを期待しています。 物流部門での競争力を高め、サービスの多様性を高め、RoRoの運賃を下げることで輸出業者のコストを削減するという点で、RoRo便を開始することは非常に前向きだと思います。」

ケマルパサ物流村

さらに、ケマルパシャで建設中の物流センターのビザ問題と国際貨物および旅客輸送に従事する物流会社の従業員も議題に持ち込まれました。 エルマソールは、イズミルの物流の可能性を高め、セクターを国際的に競争力のあるものとする、国内初の真の物流センターであるケマルパシャロジスティクスセンターのビジネスモデル提案をカヒトトゥルハン大臣に提示しました。 エルマソール、ケマルパシャロジスティクスセンターの運営、イズミール商工会議所、ディキリおよびメンデレス農業ベースの特化された工業団地（TDIOSB）の進行中の作業におけるエーゲ海輸出業者協会による商品交換。 この提案は公共および民間部門の協力にとって非常に重要であると述べ、トゥルハン大臣は提案を検討すると述べた。

IZTO会員は、エルマソールの出国時に経験したビザ問題に触れて、国際貨物および旅客輸送に従事し、申請書などのサービススタンプ付きパスポートまたは船員の財布でこの問題を解決しました。 トゥルハン大臣は、問題に密接に追随しており、問題を認識していると述べ、大臣として提供された二国間および多国間の国際会議でこの問題を解決するよう努めており、問題が解決するまで作業を続けると述べた。

会合後、代表団、トゥルハン大臣の指示、および交通・インフラ省のインフラ投資総局。 ヤルチンはエイグンを訪問し、プロジェクト提案の詳細を共有しました。 交渉の結果、「ロジスティック特化OIZモデル」を使用して、ケマルパシャロジスティクスセンターの運用に関するより詳細な調査を実施することが決定されました。