IMMは、財政上の問題のために中止され、都市にリスクをもたらす可能性のある地下鉄プロジェクトを再検討しています。 IMM鉄道システム局、キラズリ- Halkalı 恒久的な塗装作業でライン上の危険を排除し始めました。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、交通問題を解決し、都市の人々に快適な呼吸を提供するために、鉄道システムを優先しています。 世界の大都市と競争できるレベルにイスタンブールをもたらすためにメトロインフラストラクチャを非常に重要視するイスタンブールメトロポリタン市長 Ekrem İmamoğluは、主題に関する情報を受け取った最初の瞬間から減速または完全に停止したプロジェクトを加速し、危険なトンネル建設を検出するように命令しました。 IMM鉄道システム部門の責任者であるPelinAlpkökinは、この指示の直後に行動を起こしたと述べました。

財政上の問題により、Kirazlı- Halkalı アルプコキン氏は、地下鉄プロジェクトを再び機能させるための取り組みを開始したと説明し、「路面やトンネルの危険な箇所のリスクを排除するために、永久コーティングの生産を開始している。 同氏は「２０２０年第１四半期に工事を完了し、２つの危険なトンネルに関する懸念を解消する」と述べた。

「永久コーティングでリスクを排除します」

19のPelinAlpkökin5月 Halkalı 地下鉄線で検査を見つけました。 BağcılarのMimar Sinan StreetでN2シアーで開始した作業に関する情報を提供したAlpkökinは、この点を地盤構造、トンネル断面、地震リスクの観点から安全にすると述べました。 アルコキンはまた、一時的なコーティングは平均2年間使用されていると述べ、この期間を延長することなく永久コーティングの必要性を強調した。 Alpkökinは、次の情報も提供しました。

Tトンネルを作成しないと、地下水や地面の動きから保護されなくなる可能性があります。 停止したすべてのプロジェクトで同様のポイントの決定を完了し、ロードマップを決定しました。 私たちは、イスタンブールの人々が楽しみにしているメトロプロジェクトを完成させたいと思っています。 主にリスクのあるプロジェクトの弱点を排除する必要があります。」