IMMは停止したメトロの危険を排除

ibbは停止した地下鉄の危険を排除します
ibbは停止した地下鉄の危険を排除します

IMMは、財政上の問題のために中止され、都市にリスクをもたらす可能性のある地下鉄プロジェクトを再検討しています。 IMM鉄道システム局、キラズリ- Halkalı 恒久的な塗装作業でライン上の危険を排除し始めました。

イスタンブール首都圏(IMM)は、交通問題を解決し、都市の人々に息を吹き込むために、鉄道システムを優先しています。 イスタンブールを世界の大都市と競争できるレベルまで運ぶために地下鉄のインフラを非常に重要視しているイスタンブール市町村のEkremİmamoğlu市長は、情報を受け取った最初の瞬間から減速または完全に停止したプロジェクトを加速し、危険なトンネル生産を特定するよう指示しました。 IMM鉄道システム部長のPelinAlpkökinは、この指示の直後にも行動したと述べました。

財政上の問題により、Kirazlı- Halkalı Alpkökinは、地下鉄プロジェクトでその機能を取り戻すために働き始めたと説明し、次のように述べました。 2020の第1四半期に作業を完了し、2つの危険なトンネルに関する懸念を解消します。

「永久コーティングでリスクを排除します」

19のPelinAlpkökin5月 Halkalı 地下鉄線で検査を見つけました。 BağcılarのMimar Sinan StreetでN2シアーで開始した作業に関する情報を提供したAlpkökinは、この点を地盤構造、トンネル断面、地震リスクの観点から安全にすると述べました。 アルコキンはまた、一時的なコーティングは平均2年間使用されていると述べ、この期間を延長することなく永久コーティングの必要性を強調した。 Alpkökinは、次の情報も提供しました。

Tトンネルを作成しないと、地下水や地面の動きから保護されなくなる可能性があります。 停止したすべてのプロジェクトで同様のポイントの決定を完了し、ロードマップを決定しました。 私たちは、イスタンブールの人々が楽しみにしているメトロプロジェクトを完成させたいと思っています。 主にリスクのあるプロジェクトの弱点を排除する必要があります。」

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