Cuneyt Epcim知事は、BayburtからGumushaneに移動したルートに関する鉄道の議論の議題について、真実が反映されていないことを報告しました。
エプシム知事は次のように述べています。 入札のレトリックは間違いなく本物ではありません。」
Bayburt Central Villages Union Association議題に関する議会会議の終わりEpcim知事は議題について声明を出し、鉄道ルートに関する議論を明確にした。
エプシム知事は、この件に関する議論が真実を反映していないことを表明して、次のように述べました。「国鉄の戦略計画を見ると、このことがはっきりわかります。 また、国鉄総局の職員とも会いました。 彼らは、我々が戦略計画に従って作業すると言います。 これは、東-西軸が終了する前に、北-南軸への入札がないことを意味します。 つまり、Erbincanを介してTrabzonまたはRizeに接続される高速列車については入札を行わず、近い将来に入札を行うことは議題にありません。」
Epcim知事は、周辺および近隣の州の鉄道プロジェクトとは独立してプロジェクトを処理することは不可能であると指摘しました。 それだけを表現できます。 Sivasラインでさえ、高速鉄道プロジェクトでは機能していません。 Sivas、Erzincan、Erzurumのラインが登場します。 エルズルムはカルスに接続されます。 これは、非常に短い時間で開催される入札がないことを意味します。 これまでにいくつかの試みがありました。 その後、イニシアチブがあります。 この点でBayburtが評価されると確信しています。 もちろん、Bayburtと他の州はこの恩恵を受けます。」
エプシム知事、特別州政府、村役組合、および投資の範囲内での村のインフラストラクチャーのサポート（KÖYDES）プロジェクトは、Bayburtで大幅な改善を行ったと述べました。 村で行われた研究は将来に向けて有望であると述べ、エプシム知事は次のように述べた。「もちろん、ニーズは無限ですが、到達したポイントを過小評価すべきではありません。 未舗装の道路がほとんどないベイバートに遭遇しました。 私たちは、私たちの村が下水と飲料水の問題を大幅に解決したことを観察しました。
Epcim知事は、飲料水の小規模問題のさまざまな解決策が強調され、追加されたことに留意しました。 今日の時点で、この年の間に村で25キロメートルのアスファルト作業が行われました。 もちろん十分ではありません。 しかし、私たちはこれを共和国の歴史の中で最も困難な予算期間の1つに行いました。 これの重要性は特に見られるべきです。 これらの条件の下でこれらが行われた場合、今後数年間でさらに多くのことができると言えます。」
「私たちの政府と大統領は非常に前向きな見方をしているとバイバートに言う必要があります。 この地域では、トルコ最大の投資プロジェクト。 人口に比例すると、投資リソースは非常に高いと言えます。 Vauka山岳トンネル、トンネルSalmankaş、バイブルト - などギュミュシュハネ空港などトルコ最大のプロジェクトは、この領域で継続されます。 これは非常に重要です。 私たちの地域、私たちの国民、特にバイブルトの国家的および精神的な価値観に対する政府の見方は常に前向きです。 その後はプラスになります。」
Epcim知事の評価に続いて、議題が議論され解決されました。
参加者が要求や苦情を伝えた後、会議は終了しました。
教師院で開催された会議の副知事レムジ・デミール、州議会の副議長ビロール・ケスキノグル、ムフタール協会アブベキール・アルトゥンダシュオール、KHGBのエルカン・カラコユ監督、公共機関の監督者と村長が出席しました。
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