運輸とインフラ大臣M. Cahit Turhan、トルコ、一般的にトランク内の距離を短くするために、そして何千もの高速列車の889キロの人々の生活（YHT）を容易にするために、千786のキロの高速列車（HT）と429は、従来の総額4千新しい鉄道の104キロキロ152キロメートルの高速鉄道線の建設が進行中です。

ターハン大臣、2003千10千959キロメートルの合計時間の間に、鉄道網全体の17パーセント12千803キロメートル増加しました。

当時、YHT線が建設され、1000 213キロメートルのYHT線がTurhanで建設されましたが、10千959千キロメートル6報告された11千590を増やすことにより、従来の線の長さの千パーセントが増加しました。

ターハン、2千505キロメートル132千キロの信号線の長さを5千809キロメートル、2千82キロメートルの166千5マイルの530千マイルの送電線長の増加によって削除しました。

889キロメートルのXHT、千786キロメートル、429キロメートルの従来の4キロメートル、104キロメートルの新しい鉄道線の建設工事が継続され、152キロメートルのHTラインが入札段階で建設中であるという情報が得られました。

ターハン大臣、2023千2千331キロメートルのプロジェクトの範囲内のライン、プロジェクト作業の完了を指し、6千434キロメートルのプロジェクト準備作業が続きました。

ターハンは、2千信号の323キロメートルの新しいライン建設と、987キロメートルの切断作業が電動化され続けていると付け加えました。

「優先目標、高速鉄道ネットワーク」

トゥルハンは、TCDDの主要な投資プロジェクトに関する情報を提供し、アンカラ-ポラトリ-アフィヨンカラヒサル-ウサク-イズミール、イスタンブール-アンカラ-シヴァスの中心を含む、コア高速鉄道ネットワークの確立をカバーするアンカラ-コンニャ回廊が優先目標として特定されたと彼は言った。

Polatlı-Afyonkarahisarセクションのインフラストラクチャおよび上部構造の工事は、508キロメートルの2020で開始される予定であると述べています。およびAfyonkarahisar-Uşak-İzmirの2022。

トゥルハン氏は、アンカラ（ポラトル）-アフィヨンカラヒサールとアフィヨンカラヒサール-ウチャクセクションのインフラ工事の優しい準備とアンカラ（ポラトル）-ウチャクセクションの上部構造工事が進行中であり、中央アナトリアとエーゲ海を結ぶこのプロジェクトは国の統合にも貢献すると指摘した。報告。

トゥルハンは、405キロメートルのアンカラ-シヴァス高速鉄道プロジェクトのインフラ工事で95％の物理的進歩が達成されたと述べ、「今年の終わりにアンカラ-シヴァス線のヤーコイ-ユルドゥゼリセクションでテストドライブを開始し、2020年の第12四半期に操業を開始する予定です。 プロジェクトが完了すると、アンカラ-シヴァス線での移動時間は2時間ですが、YHTではXNUMX時間です。」 前記。