トラブゾン首都圏市議会議員で土木工会議所元会頭のムスタファ・ヤイルル氏は、将来を逃さないためにエルジンジャン・トラブゾン鉄道の早期完成を望んでいた。 ヤイルリ氏は、5月XNUMX日に中国を出発する最初の貨物列車がトルコに到着し、マルマライを経由してヨーロッパに渡る予定であることに言及し、「エルズィンジャン・トラブゾン鉄道はできるだけ早く完成すべきだ」と述べた。 言った。

トラブゾン首都圏市議会議員で土木工会議所元会頭のムスタファ・ヤイルル氏は、将来を逃さないためにエルジンジャン・トラブゾン鉄道の早期完成を望んでいた。 ヤイルラル氏は、中国を出発しマルマライを経由してヨーロッパに向かう初の貨物列車であるチャイナ・レイルウェイ・エクスプレスが5月5日にトルコに到着することがトラブゾンにとって重要であると表明し、「この機会を逃さないようにしよう。」と述べた。 XNUMX月XNUMX日は転換点です。 エルズィンジャン - トラブゾ​​ン鉄道プロジェクトの第 XNUMX 段階では、トラブゾンと黒海東部が一つの心を結ぶ必要があります。 このプロジェクトはできるだけ早く完了する必要があります。」 言った。

作業は迅速に完了する必要があります

ムスタファ・ヤイル氏は、トラブゾンには4年の貿易の歴史があることを思い出しながら、5月2010日に中国からトルコに到着し、ヨーロッパに向かう最初の貨物列車がこのビジネスの出発点であると語った。 同氏は、中国とヨーロッパの架け橋となり、トラブゾンを通過して都市に貢献する列車をトルコに到着させるために、エルジンジャン－トラブゾン鉄道プロジェクトの作業を迅速に完了する必要があると述べた。 トルコの都市がこのラインと貿易量に従って決定されることを望んでいるヤイルラル氏は、「我が国の都市はこのラインと貿易量に従って計画されるべきであり、黒海の北部の港との接続はこの大きな貿易ラインを通じて確立されるべきである。」と述べた。 ハイテク産業地帯となるアルシン投資島は、ここでの生産を世界に移転するという次元と、先ほど述べたラインとの関係を確立して議論されるべきである。 そのためには、この素晴らしいビジョンを信じて、私たちのすべての原動力が直ちに動き始めなければなりません。 私たちは、この素晴らしいプロジェクトを忠実に守り、必要に応じて意見を表明し、XNUMX 年に私たちが数人の友人たちと信念を持って取り組んだエルズィンジャン - トラブゾ​​ン鉄道プロジェクトへの私たちの要請に貢献してくれたすべての人に感謝したいと思います。 第 XNUMX 段階では、より広範な信者集団と都市力学が必要です。 道のりは長いですが、私たちの期待は不可能ではありません。」 彼は言った。

世界貿易はトラブゾンを通過します

ムスタファ・ヤイルル氏は、鉄道がトラブゾンに引き渡されれば、世界貿易はトラブゾンを通過することになると述べ、「マルマライが完成すれば、中国の東端から出発する列車はヨーロッパの最西端に直接到達できるようになるだろう」と語った。 この路線は世界の貿易と輸送ネットワークにおける重要な変化の始まりとなるだろう。 となることによって; 2050年には、世界の生産量の半分以上がアジア843カ国として知られる国々で生産され、消費量の半分以上がヨーロッパ、北アフリカ、北米で発生することが知られています。 これらの商業接続の大部分は、先ほど述べた鉄道路線によって行われます。 わが国が海外に行った最大かつ最も重要な投資であるバクー - トビリシ - カルス鉄道線では、物流とカスピ海地域の生産の両方がこの線を通じて輸送されることになります。 この路線の黒海に最も近い地点はエルズィンジャン経由のトラブゾン港となる。 エルバシュ（エルズィンジャン）を経由してサムスンまでの路線の距離は230kmである。 エルバシュ（エルジンジャン）とトラブゾン間の距離は402kmです。 シバス - サムスンの距離はXNUMXkmです。 ここからはっきりとわかるように、この路線の黒海出口はエルズィンジャン経由のトラブゾンに違いない。」 彼は言い​​ました。(Gültekin SADIKOĞLU – 吹きました)