カルテペとコジャエリの観光業が50年近く待ち望んでいたケーブルカーの夢は、また春に残されている。 10年2018月2020日に起工式が行われたケーブルカーは、XNUMX年の納入予定日を迎えることはできない。

コジャエリで冬の観光といえば真っ先に思い浮かぶ場所であるカルテペのプロジェクトは、何年も待ち望まれながらも実現できなかったが、10年2018月2017日にケーブルカーの建設が完了したが、その基礎は元の形のままであった。月日が経ちました。 2018年2020月に入札が行われ、2020年XNUMX月に用地供給が行われたデルベント山道ポリゴン地区で行われた起工式で、当時の首都圏大統領イブラヒム・カラオスマノールは請負会社からXNUMX年のプロジェクト納品の約束を受け取った。バルターエレベーター。 Kartepe議会では、XNUMX年も夢であることが判明した。 元カルテペ市市長のフセイン・ウズルメズ氏と元首都圏市長のイブラヒム・カラオアスモノオール氏は、選挙期間ごとに投資計画の一つとしてこのプロジェクトを利用した。 このプロジェクトは新たな選挙期間においても引き続きAKPの投資プロジェクトの一つとなるようだ。

変動が請負業者に影響を及ぼし、約束を履行できない

コカマン市長は、先日のカルテペ議会で議題となったケーブルカーに関する契約書を詳細に検討したことを表明し、「前期に非常に良い契約書が作成された。 しかし、経済の縮小と為替レートの変動が請負業者に影響を及ぼし、約束を果たすことができませんでした。 法的手続きは続いている。 自治体の一円でも守ります。 私たちは自治体に損害を与えることなくこのプロジェクトを実行します。 とにかく、私たちはケーブルカーに戻りません。 願わくば、神の妨害がなければ、この期間中にケーブルカーをカルテペまで運行させたいと思います」と彼は語った。

カラオスマノオール氏は、我々は彼の人々に仕事を与えると言いました！

当時の首都圏自治体のイブラヒム・カラオスマノール市長は、ケーブルカーの起工式で有能な人々にその仕事を与えたと述べ、「2020年XNUMX月の開通時に会えることを願っています。 当社からはその旨のお約束をいただいております。 自治体がこれを行うこともできますが、この仕事は管轄者に任せる必要があります。 自治体としてやると、かなりの費用と経営上の問題が発生します。 構築、運用、転送モデルが最も健全です。 Valter Firm が運営されているところを見てきましたが、同じ品質のものを見つけてほしいと願っています。 自然を乱したり破壊したりすることはないと思います。 私は環境にとても敏感なので、この場所は自然と調和した作品になると思います。」

プロジェクトの詳細

カルテペで50年の夢と言われている、多くの樹種が生い茂る森林を越え、イズミット湾とサパンジャ湖を同時に眺めながらサマンル山脈の頂上に到達することを可能にする巨大プロジェクトの入札は、 2017 年 2018 月に入札が行われ、最高額の入札で Valter Elevator Company が落札されました。 71年100月に完成したケーブルカープロジェクトには約4万TLの費用がかかると予想されていますが、その周囲に設置される施設を含めるとこの費用は960億TLに達します。 ヒクメティエとデルベントのクズ・ヤイラ保養地間の29メートルの路線は、森林水務省からすべての許可を取得したケーブルカー路線の第一段階であり、同社は3年間運営することになる。それが入札で落札されました。 Build-Operate-Transfer モデルで建設されるケーブルカー ラインは双方向の 500 ロープになります。 カルテペのビジョンを変えるこの巨大プロジェクトは、少なくとも年間 XNUMX 万人にサービスを提供することで、この地区と私たちの州の両方の観光の可能性を高めるでしょう。

彼はデルベントからクズヤイラへ行くつもりだった

デルベント観光地域 (ヒクメティエ) から始まるケーブル カー ラインは、クズ ヤイラ自然公園で終点となります。 ケーブルカー路線は全長 4.67 km ですが、プロジェクトの範囲内に 15 本の電柱と 2 つの駅舎が建設されます。 ケーブルカーの幅は10メートルで、24人乗りのキャビンが合計10室あります。 ケーブルカーの路線は、11.06 メートルから 45.95 メートルの範囲のポールの上を進みます。 ヒクメティエ駅の面積は20.000平方メートル、クズヤイラ駅の面積は3644平方メートルとなる。 (オグザン・アクタス – コカエリバリシュ新聞)