運輸インフラ大臣のM.Cahit Turhanは、イスタンブール空港の着陸と離陸の能力をさらに高めるために将来の計画を立てていると述べ、「世界のアメリカ合衆国（USA）以外の国では適用されていない「XNUMXつの滑走路への同時着陸」の実施実装する作業を開始しました。」 前記。

ターハン大臣は、イスタンブール空港の着陸および離陸能力をさらに高めるために将来の計画が立てられたと述べた。

ターハン氏は、イスタンブール空港で完成間近の第3平行滑走路が来年夏に開通する予定であると述べ、「米国以外では適用されていない「XNUMX滑走路同時着陸」の実施をイスタンブール空港で開始した」と語った。 彼は話した。

「トリプルパラレルランウェイオペレーション」は米国以外の用途が世界にないことを指摘し、ターハンはイスタンブール空港が世界で最も重要な中心地のXNUMXつになると述べました。

「研究は国の手段を使って行われる」

ターハンは、3つの滑走路はもともと異なる組み合わせで使用される予定であったと指摘し、次のように述べました。

「一部の滑走路は離陸に使用され、一部の滑走路は交通量に応じて着陸または着陸と離陸に使用されます。 この方法により、XNUMX時間ごとに着陸できる航空機の数が大幅に増加します。 必要な空域設計調査は、国の手段を使用して州空港局（DHMİ）の総局の担当者によって実施され、飛行の安全性の原則を損なうことなく、最大容量で効率的な航空交通の流れを確保し、タクシー時間を短縮しました。

ターハン氏は、この申請書は航空輸送に大きく貢献すると述べ、「イスタンブールの空域に重要な変更を加えることで実施される申請書の調査は、国の手段を用いてDHMI総局によって実施される」と述べた。 前記。