トルコに滞在するユーロの何百万人と先住民トラクション変圧器

ユーロのTurkiyede百万人は、地元の人々の牽引トランスに滞在します
ユーロのTurkiyede百万人は、地元の人々の牽引トランスに滞在します

メトロイスタンブールは、地下鉄および路面電車にエネルギーを供給する国内の牽引変圧器生産プロジェクトを実現しました。 したがって、数百万ユーロが国の国境内に残ります。

イスタンブールのイスタンブール地下鉄子会社のイスタンブール都市は、両方のは、トルコの経済にとって大きな成功を獲得しました。 会社; 地下鉄、路面電車、ライトレールのラインで使用される車両にエネルギーを供給する牽引変圧器の生産プロジェクトを実現しました。 2017では、変圧器ベースで3のドメスティック率を高め、ドローフレームトランスをベースにゼロにするために、メトロイスタンブールでプロジェクトが開始されました。 2ユニットトランスM1Yenikapı-AtatürkAirportラインは、Belpa変電所で稼働を開始しました。

トルコでは、この容量の最初の生産...

メトロイスタンブールの路線で使用されているトラクショントランスシステムは、イタリア、ドイツ、スペインの企業から供給されています。 地元企業2017メトロイスタンブールと協議の生産の可能性を調査し、国内の3.3 MVA電源トランストラクション初のBEST社と事務所契約の審査結果は、トルコでの生産のための契約を締結しました。

2 176千ユーロの価格…

メトロイスタンブールは、鉄道システムの経験で製造業者をサポートすることで作業環境を提供しますが、同社は変圧器を無料で製造し、現場でそれらを委託しました。 過去の購入価格2ユーロに基づく3.3 MVAパワーを備えた176.292ユニットの市場価値。 M7メトロラインの変圧器の合計値が約3.600.000ユーロであると考えると、国内でドローフレームトランスを使用すると、数百万ユーロ相当の製品が国内で供給されます。

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