ハイダルパシャ駅。

ハイダルパシャガリについて不明
ハイダルパシャガリについて不明

Sakalar andİskitler(旧アナトリア隠蔽の人々)Haydarpaşa駅の建設プロセスに関するTwitterアカウントには、印象的で驚くべき情報が与えられています。

Twitterアカウント共有からのSakalarとScythians(Hidden Old Anatolian People)は次のとおりです。 「ハイダルパシャ駅、4760 kmヒカズ鉄道プロジェクト。91kmハイダルパシャイズミットの最初の区間であり、2 1873が開業しました。 この巨大プロジェクトのアイデアの父は、ドイツ人エンジニアのウィルヘムフォンプレッセルでした。 スルタン・アブドゥルアジズは、プレッセルをアジアのオスマン鉄道総局に連れて行きました。 (1872)このプロジェクトは、ダマスカス・ヘーヤズ(ヒジャーズ:メッカ、メディナ、タイフを含むサウジアラビアの西部地域)の1901-1908の年の間に部分的に構築されました。

寄付が行われると発表されたとき、彼らは当初、このメガプロジェクト、特にフランスとイタリア人は行うことができず、オスマン帝国はイスラム教徒と戦うと主張した。 モロッコとエジプトのイスラム教徒でさえ、このプロジェクトを信じず、疑念を抱きました。

最初の大きな寄付は75.000ペニーでした。 大Vi相はこの寄付を行いました。 特にスルタンII。 アブドゥルハミドとその時代の国家スタッフが最初の寄付でプロジェクトを開始したとき、エジプト、モロッコ、インド、ロシアのイスラム教徒も寄付を雨が降った。 エジプトのほぼすべての地区には慈善基金がありました…

そして再び。 当初、このプロジェクトの最初の資金は、Ziraat Bankからの100.000リラの融資です。 最初の2年間、次の年には10万ポンド、50には1000ポンドのクレジットが与えられました。 そのため、年末までに1908 480は1000ポンドのクレジットを与えました。 この状況はローンにマイナスの影響を与えたため、ジラート銀行はオスマン銀行から利子を借りました。 ヒジャズのハイダルパシャ駅からバスラへと始まったこのメガプロジェクトの目標は、外国に譲歩することなく、地元および国の資源と寄付を行うことでした。

プロジェクトが進行し、ヘヤズに近づいたとき、イギリス人は最初、ベドウィンの部族に資金を提供することによって無力化され、鉄道建設を急襲しました。 ベドウィンが歴史上初めて団結して攻撃したので、15千人の兵士の保護による建設は進歩しかできませんでした。 ベドウィンの部族は完全なゲリラ戦争を行っており、兵士たちは軍隊の大隊を伴っており、多くの兵士を失いました。 労働者に銃が与えられるような状況になりましたが、怖くて逃げる労働者のために、私たちは兵士たちとこのプロジェクトをしていました。

軍の大隊が労働者として働いているため、ヨーロッパの企業の生産に比べてコストが半減し、3.5は数百万ポンドまで完成しました。 1.7ミリオンのこの建設資材と仕上がりなど。 経費ました。 (期間中のオスマン帝国の予算は18ミリオンでした)

ベドウィンの攻撃は、仕事を長引かせるためにベドウィンと妥協しました。 (エルウラとメディナ1916間の323 kmは、公式セレモニーで9月1にオープンしました)

このメガプロジェクト内。 フル2666には、石積みの橋と暗がありました。 再び; 7鉄橋、7穀物池、9穀物トンネル、ハイファ、デア、マーンにある3工場、機関車とワゴンが修理されたKademの大規模なワークショップ。 そして再び。 メディナの1修理店、ハイファの桟橋、大きな駅、倉庫、鋳物工場、労働者の建物、パイプハウス、オペレーションビル。

Maanのホテル、TebukとMaanの病院、Der'aとSemahのビュッフェ、さまざまな場所の37 Water Depot。 燭台; 07.00と10.00の間の月曜日、水曜日、土曜日に、正午に13.00も出発しました。 彼は火曜日、木曜日、金曜日に同時にメディナを去っていました。

巡礼中、貧しく貧しい巡礼者は列車での無料旅行を提供されました。 以前は、ダマスカス-メディナのルートはラクダで1日あたり40で到達し​​ましたが、ヒカズ鉄道は72まで行きました。 再びこの巨大プロジェクトでは、オスマン帝国の市民のみが雇用されました。」

ネデンヒカズ鉄道が国内資本、寄付、兵士で作られた理由を説明させてください。 英国とフランスに、そしてバランス要素としてドイツに与えられた鉄道譲歩を制限する傾向の根底にある主な理由の1つは、1878以降のオスマン帝国の領土保全を放棄することでした。 繰り返しになりますが、1882はイギリスによるエジプトの侵略です。 ベルリン協定の前にキプロスをイギリスに残しましたが、彼らはロシアに反対していませんでした。 チュニジアのフランス軍1881'de、イギリスの占領、オスマン帝国におけるエジプト人のフランス人の声の侵略は、状況を学び、国家政策につながった。 ドイツ人は当時ロシア、イギリス、フランスに対する触媒でした。

II。 アブドゥルハミドはドイツ人に頼るのが正しかった。 ドイツ人は、他の国と同じように、私のオスマン帝国の土地に目を向けていなかったからです。 繰り返しますが、イギリス人+フランス人+ロシア人のように、オスマン帝国を破壊するために彼らの間で合意したくありませんでした。 ロシアは、1770Çeşmeraidと1774KüçükKaynarca条約でそれを明らかにしました。 繰り返しますが、それはNavarin(1827)とSYNOP Raids(1853)で海軍を破壊することを目的としました。 残念ながら、彼らはこれに成功しました。 KüçükKaynarca条約により、オスマン帝国は正教会の後援を獲得し、オスマン帝国はロシアのイスラム教徒の後援を獲得しました。

このKüçükKaynarcaの合意により、一種のカリフ制が確立されました。 (スルタンI.アブドゥルハミド時代-1774)オスマン帝国が最後の期間に使用したカリフ制、カリフ制は、この合意で生まれました。 ヤヴズ・スルタン・セリムに対するカリフ制に関する噂は真実ではありません。

さて、なぜこれを書いたのですか? ハイダルパシャ駅はオスマン帝国で行われた最初の国家プロジェクトであり、長きにわたる痛みを伴う経験と国民の理解への回帰の後、上記で言及した。 このプロジェクトをイスタンブールのシンボルにし、パリのエッフェル塔のような観光の目とする一方で、不特定の看板会社であるという事実は国民に良心を与えます。 このプロジェクトは、観光協力省の環境埋め立ては私がちょうど述べた理由のトルコの星を警告取ることも必要であるだけでなく、かどうか、両方のIMMです。」

現在の鉄道入札カレンダー

モン 18

入札発表:レンタカーサービス

11月の18 @ 14:00 - 15:00
主催: TCDD
444 8 233
モン 18

調達通知:情報技術システムの保守および修理サービス

11月の18 @ 14:00 - 15:00
主催: TCDD
444 8 233
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