エンジンおよびトラクターの生産「TÜMOSAN」での成功

Necmettinは、法令を取り外すときErbakan 1975年、大臣と副首相機械や化学工業株式会社（MKEK）、トルコ農業機器株式会社（TZDK）、Şekerbankトルコ海事銀行と国家産業や生産目標を持つ労働者の投資銀行100千のエンジンとのパートナーシップでTürkMotor Sanayi ve Ticaret AnonimŞirketiがTÜMOSANを設立しました。

Tümosanの最初のゼネラルマネージャーはProf.Dr. セダット・エリクドアン。 多くの年の同じブランド、高速道路TURKISH TRACTOR製ディーゼルエンジン生産のための生産のディーゼルエンジンを搭載したトラクターを提供することに加えて、TÜMOSANであることの区別を持つトルコ初のディーゼルエンジンメーカー。

SedatÇelikdoğanがゼネラルマネージャーになったとき、彼のチームはすぐにエンジンプロジェクトを開始しました。 世界の自動車大手は、資金調達の機会で私たちの国に来始めました。 1976では、最初のフィアットとイタリアのトラクターライセンス契約がフィアットと締結され、工場がコンヤに設立されました。 これに続き、トラックエンジンプロジェクトでボルボとライセンス契約が締結され、トラックのエンジン生産準備が開始されました。 その後、トラックエンジンプロジェクトでメルセデスとライセンス契約が締結され、アクサライに工場が設立されました。 その後すぐに、ミニバスとバン用の軽ディーゼルエンジンプロジェクトで日本の三菱自動車と、パワートレインプロジェクトでドイツの会社ZFとライセンス契約が締結されました。

これらのプロジェクトでは、当時100千台のエンジンと30千台のトラクターを生産することが計画されていました。 しかし、アメリカと西作られたこのプロジェクトによって妨害されている方、それはトルコに禁輸措置を開始しました。 禁輸措置で署名されたこれらすべてのプロジェクトの資金の流れは中断されました。 政府が考えたとき、生産と投資はテューモサンで停滞しました。 1977の教授 博士 Necmettin Erbakanが第2 MC政権の副首相になったとき、SedatÇelikdoğanがTümosanのゼネラルマネージャーに再任されました。 テューモサンは再び成長し始めました。 しかし、今回は1980革命です。 セダット・エリクドアンは再び解雇され、仕事は遅くなり、投資は中止されました。

TÜMOSANEngine and Tractor Industry Co. 2004でのAlbayrak Groupの民営化後、Albayrak Groupは会社の支援を受けてローカライズを続けました。

今日、TÜMOSANは、コンヤと1.600の閉鎖地域での93記念日にエンジンとトラクターを生産しています。 トルコの最大の生産設備の生産能力合計75.000年45.000エンジンやトラクターユニット。 現在、同社は10シリーズ（25メインモデル）でトラクターを生産しています。

01 + 2016シンクロメッシュ自動変速機用の31 + 2017シンクロメッシュ自動変速機（8年の終わりに開始される1同期自動変速機用）コンバーター付きの全自動トランスミッションの工業用プロトタイプが作成されました。

US PUSAT ileと呼ばれる装甲車両の最初のプロトタイプは、3月にTÜBİTAKR＆Dプロジェクトの支援を受けて2019に展示されました。 さらに、PUSAT用に開発されたハイブリッドパワーパッケージと、装甲戦闘車両用に開発されたP ALPパワーグループも注目に値する製品です。 TÜMOSANは、TÜMOSANでの100ÖMTTZAディーゼルエンジンの生産に関してSSBおよびFNSSと合意しました。

発表された新しい開発では、12月にTÜMOSANはポーランドの会社URSUSと6で2018トラクターを生産し、2019の最初の時点で独自のブランドとデザインで2000トラクターを輸出する契約を締結しました。

トゥモサンを設立し、今日まで開発し、持ち込んだすべての人々を祝福し、プロジェクトの成功を続けてほしいと願っています。