ターハン大臣、「私たちの目標は、全国高速列車セットの生産です」

私たちの目標は、国の高速列車セットの生産です
私たちの目標は、国の高速列車セットの生産です

運輸インフラストラクチャ大臣のM. Cahit Turhan、産業技術大臣のMustafa Varankも、トルコの科学技術研究会議(TUBITAK)とトルコ共和国国鉄(TCDD)の「鉄道技術研究所」の設立に関する協力を得て開催されました議定書の調印式でのスピーチで、彼はこの議定書の機会に集まったことを嬉しく思いました。

先進国に近代的な輸送インフラがあることは主要な共通点の133つであると述べ、Turhan氏は次のように述べています。 なぜなら、海岸から内部に到達する最も効率的な方法は鉄道だからです。 政府として、先進国と同様に、輸送モード間のバランスの取れた分配を確保するために、私たちは鉄道を新たな理解で扱いました。 私たちが優先するポリシーには、セクターの自由化慣行の実施、高速鉄道と高速鉄道ネットワークの拡大、既存の路線の更新プロセスの完了、路線全体の電気と信号の作成、物流センターの拡大、国内および国鉄の鉄道産業の発展があります。 この文脈で、私たちは鉄道にXNUMX億TLを投資しました。」

したがって、トゥルハン大臣は、1950年以降、年間平均18キロメートルの鉄道を建設し、2003年以降、年間平均135キロメートルの鉄道を建設したと述べた。 2023%に増やすことを目指しています。」 彼は話した。

「私たちの次の目標は、高速列車セットの生産です」

中国のトゥルハン大臣は、バクー・トビリシ・カルス鉄道線に加わる最も重要なXNUMXつの鉄道線であるヨーロッパに接続し、マルマライへのリンクを完全に戻すことを強調し、トルコの戦略的地位をより強力にすることも表明しました。

今週 Halkalı- カプクル鉄道 Çerkezköy彼らはカピクレセクションの建設工事を開始すると述べ、トゥルハンは次のように続けた。

「高速鉄道線に加えて、貨物と旅客輸送を同時に行うことができる200 km / hに適した高速鉄道線を構築しています。 これに関連して、私たちは、合計786キロメートルの高速鉄道線と、ブルサビレチク、シヴァスエルジンカン、コンヤカラマンウルクズライェニツェメルシンアダナ、アダナオスマニエガジアンテップを含む429キロメートルの従来の鉄道に引き続き取り組んでいます。 鉄道建設に加えて、負荷と列車の交通量が激しい電気と信号である重要な車軸を作るための取り組みも加速しました。 これらすべてを行っている間、私たちは国内および国鉄の鉄道産業の発展というXNUMXつの問題を非常に重視しました。 この目標に沿って、私たちは国が行うことができるあらゆる種類の法的取り決めを行い、民間部門に道を開きました。 また、これらの規制を開発し続け、業界への道を開きます。 私たちは私たちの民間部門が世界を注意深く追跡し、私たちの国に新しい開発を適用することを望んでいます。」

ターハンは、最近の16年間で、彼らが深刻な国鉄産業を生み出したと指摘しました。彼らは、鉄道接続材料を生産する施設を設立し、カルデミールへの高速鉄道レールの生産を開始したことを思い出しました。彼らは、Krrıkkaleでの車輪の生産のためにMakine Kimyaと協力し、国内生産作業の範囲内で2018のみで150新世代の国内貨物車を生産しました。

TÜLOMSAŞとTÜDEMSAŞが2018年に合計33万4千台の従来型貨車を生産したことを思い出して、Turhan氏は次のように述べています。 また、全国電車の設計・製作にも成功いたします。 次の目標は、高速列車セットの生産です。 国として、私たちはその大きな熱意を経験すると確信しています。 使用された表現。

「TÜBİTAKとTCDDの協力は素晴らしいエネルギーを生み出します」

トゥルハン大臣は、TCDD-TÜBİTAKの協力を得て設立される鉄道輸送技術研究所は、これらすべての研究に大きな貢献をすると述べ、さらに次のように付け加えました。 この同盟には鉄道輸送が必要です。 私たちの国の鉄道投資の増加に伴い、道路の全長と鉄道車両の数は急速に増加しています。 この増加に伴い、国内および国のリソースで必要な製品の開発がますます重要かつ戦略的になっています。」 彼は話した。

Turhanは、2035までのインフラ投資とともに70億の投資が行われると、鉄道輸送セクターにおける技術的独立の重要性がよりよく理解されると強調しました。

「鉄道輸送技術を持つ国々は、後に専門機関を通じてこれらの技術の開発を行いました。 この意味で、私たちはプロトコルに署名するために、「今日は小さく、将来は非常に大きい」一歩を踏み出しています。 うまくいけば、TCDDとTÜBİTAKの間の制度的協力関係が確立され、我が国は鉄道輸送の技術を輸出する主要国になるであろう。 この文脈では、研究所は主に国が必要とする鉄道技術を設計し、国内および国内の施設と技術移転契約を締結します。 私たちの国の現在の技術力を高めた後、研究所は将来の鉄道技術に取り組む機関になるでしょう。」

トゥルハン大臣は鉄道輸送技術研究所を国に望んだ。

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