採石場のライセンスは、北マルマラ高速道路の完成後にキャンセルされます

コジャエリ知事事務所は、北マルマラ高速道路のコジャエリ区間で使用するために開設された採石場は商業目的ではなく、高速道路の完成後に免許を取り消すと発表した。

材料の特性と品質は、北マルマラ高速道路のコジャエリ区間の範囲内で使用する必要があります。この区間は、イスタンブールとコジャエリの間の交通を容易にすることが期待されています。ヤヴズ・スルタン・セリム橋であり、2020 年に完全供用が予定されており、調査の結果として技術報告書に沿って要求されています。この橋は、カンドゥラ地区、ババキョイ地区、そして鉱業石油総局は、知事の適切な意見を踏まえて、前述の分野のライセンスを発行しました。

-カンドゥラ・ババキョイの第1地方高速道路総局に割り当てられた13ヘクタールの採石場エリアは商業目的ではなく、公共サービスでの使用に割り当てられています。

-カンドゥラ・ババキョイの岩石墓に関してコジャエリ文化遺産保護地域委員会と博物館総局が実施した調査の結果、理事会の決定に従って、この地域の岩石墓は、許可の範囲外であり、鳥の飛行から 310 メートルの距離にあるため、問題の許可区域内で作業を行うことに異議はないと述べられています。

- 工事により石墳や歴史的風合いが損なわれないよう、あらゆる予防措置が講じられています。

- 1年2019月の時点で第XNUMX地域道路総局によって運用が開始された採石場の工事中は、歴史的風合いを損なわず、採石場エリア外の環境に害を及ぼさないようにするために必要な配慮が示されています。

この地域での作業中に、合計 2159 本の樫の木に伐採のマークが付けられ、マークされた木のうち 803 本は直径 20 cm を超え、残りの 1356 本は直径が 20 cm 未満 (細い直径と呼ばれます) でした。

北マルマラ高速道路（第3ボスポラス橋を含む）クルツキョイ～アキヤズ間（接続道路を含む）の工事が完了すると、免許は取り消され、その地域の環境遵守計画が作成され、再植林される予定である。