首都圏市の鉄道システム線であり、継続的な信号の最適化の研究が行われているブルサ首都圏市長のAlinur Aktas氏は、交通がさらに快適になると述べた。

ブルサの輸送における長年のソリューションに署名したメトロポリタン市は、既存の鉄道システムラインの容量を増やすことを目的として、信号の最適化の研究を続けています。 Bursarayの乗客数を280千から460千に増やすことを目的とした活動は、昼間のメトロサービスを中断しないように、夜間から朝まで継続しています。

乗客定員が60パーセント増加

ブルサ首都圏のアリヌール・アクタシュ市長は、ブルサライ・オスマンガジ駅で、市内の公共交通機関をより快適にすることを目的として、工事が途切れることなく継続していると述べた。 市民も豊富に sohbet Aktaş大統領は、鉄道システムの信号化の最適化により、既存の路線で60％多くの乗客を運ぶことを目指していると述べました。

Aktaş市長は、この研究は重要な段階に入ったと述べ、次のように述べました。 これは、毎日の乗客が3,5千から280千を運ぶことを意味します。 シグナリングプロジェクトは、大学とアラバヤタグの間で機能しています。 これらの路線間の地下鉄移動時間は300分から3.5分に短縮されるため、同じ機器を備えた旅客機器は2パーセント増加します。

毎日の行き先460千人の乗客

これにより、Bursarayの1日あたりの乗客収容能力は約460千人に増加すると述べ、プロジェクトの入札は2018の終わりに行われ、作業は急速に開始されたと述べました。 このプロジェクトはTL 108ミリオンの価値があることを強調して、アクタス市長は次のように述べました。içindeこれには、信号、ライン、エネルギー、スイッチ、変圧器などの投資項目が含まれます。 プロジェクトは、合計3フェーズで構成されています。 最初のフェーズが開始され、終了日は6月2020、2番目のフェーズは9月2020、3番目と最後のフェーズは7月2021に終了します。 作品の完璧な例が展示されました。 昼間はシステムが停止することはなく、チームは夜の1と朝の6の間で作業し、これらのアプリケーションは地下鉄が機能していない時間帯に作成されました。

ブルサライとゴム車輪の車両は、現在のシステムがブルサにあるため、毎日1人の乗客が輸送されているとアクタス市長は述べています。