2014 368の建設は数百万ポンドの費用で始まりました。KömürhanBridgeは最後の速度を続けています。 完成すると世界文学に入る橋は完成し、2020の交通に開かれることを目指しています。

マラティヤとエラツィーの高速道路間のケムルハン橋とトンネルの建設は、合計5150メートルです。 プロジェクトが完了すると、路上での快適さが増します。 エラジグとマラティヤの間の時間が短縮され、曲がりによる事故が防止されます。

トンネル内の照明の入札

ケムルハントンネルでは、照明と換気、機械工事を除く工事が完了しました。 入札は残りの部分で行われ、作業はすぐに開始されます。 2千400メートルのダブルチューブKömürhanトンネルが完成すると、この地域のベンドは中断されます。

塔は終わりに来る

660メートルのKömürhan橋の工事は終了しました。 ストレッチスラントサスペンションタイプのケームルハン橋の168,5メートルにあるパイロン（タワー）の154メートルの部分が完成しました。 橋の真ん中にある25の鋼セグメントのうち10が組み立てられました。 残りのアセンブリを完了するための作業が進行中です。

世界の4。 CUT

Kömürhan橋は、逆Y型タワーとして設計されました。 単一のパイロンとミッドスパン380メーターのため、世界の文学からの4。 ランク。 橋は100パーセントの国内生産で建設されています。

国内資本で作られた

国内技術で建設された橋には7トンの鋼材が使われる。 比較すると、フランスのエッフェル塔の鋼の量は、橋の建設に使用されます。

2020年に完成することを目指した橋とトンネル

Kömürhan橋と接続トンネルは2020年に完成する予定です。 Recep Tayyip Erdogan大統領は、マラティアで出席した大衆開会式での演説で、作業は大部分完了し、残りは短期間で完了すると述べました。

368ミリオンTLプロジェクト

交通を容易にするために、2014で開始された橋の建設は368百万ポンドの費用がかかりました。

最初のブリッジ87は数年前に作られました

建設中の橋は、この地域に建設された3番目の橋の位置にあります。 トゥルグートオザルが首相だったとき、1932年に建設された最初の橋はカラカヤダムの建設で溢れかえっていました。 1986年後半に建設された橋は現在も使用されています。 （HüseyinKızluk- Vuslathabです)