自然と独特の美しさで観光客に最も人気のある場所の一つであるサパンカで実施されるケーブルカープロジェクトは、住民の反響を呼んだ。 このプロジェクトでは3本の木が伐採されることになり、公園と地震集会エリアに建設される予定だ。

Sözcüイスマイル・シャヒンのニュースによると、 「観光に貢献するためにサパンジャ市が昨年入札した「ケーブルカープロジェクト」は、クルクピナル地区から始まり、500メートルの距離を経てマフムディエ・インジェベルの場所で終了します。

このプロジェクトは、Bursa Teleferik A.Ş.が25年間有効な建設・運営・移転モデルで建設する予定で、費用は約80万リラとなる。

市民が公園のために土地を寄付

サパンジャ・クルクピナル地区に住む住民は、裁判所に執行停止を申請したと述べ、「裁判所はまだ執行停止の決定を下していない。 「訴訟が起こされ進行中である間は工事を開始すべきではない」と同氏は述べた。

TMMOB構成団体を代表して声明を発表したMMOサカリヤ州代表のサリム・アイドゥン氏は、「クルクプナルで選ばれたエリアは緊急災害集会エリアであり、地元住民が利用する児童公園やレクリエーションエリアでもある。 「また、この土地は過去に地元の人々が他の目的に使用しないことを条件に国に寄贈した土地です」と彼は言いました。

3本の木が切り倒される

サリム・アイドゥン氏は、ケーブルカー路線の17万5平方メートルの区間で樹齢80年から3年までの約XNUMX本の木が伐採されることを指摘し、「ケーブルカープロジェクトがここに建設されれば、両方の緑地が伐採されることになる」と述べた。減少し、浸食、洪水、洪水のリスクが増加します。」

アイドゥン州サカリヤ県の環境・都市化省、首都圏自治体、非政府組織が承認した1/100000スケールの環境計画のどこにも、この地域でのケーブルカーやその他の構造物の建設に関する情報はないと述べた。 「この地域でのケーブルカーやその他の構造物の建設に関する情報はありません。XNUMX年後、彼らは申請計画の承認も得ずに、警察と民間警備員を伴い、急いでその地域に入ろうとしました」工事の資格を示す標識。 「このような取り組みが地域に生み出す商業的収入ではなく、動植物の構造に及ぼす影響は、大学や専門機関の専門スタッフによって判断される必要がある」と同氏は述べた。

他の場所に持っていくべきです

サパンジャ市議会議員 CHP メンバーのアルダ・ニハト・シャヒン氏は、ケーブルカーの出口を別の場所に移すべきだと述べ、「この地域の交通問題はすでに日に日に増大している。 この投資により、地価が最も高いクルクピナルの価値が減少します。 「テレフリックプロジェクトは、サパンジャのもっと閑静な場所から始まり、高原に到達し、そこからカルテペまで到達する必要がある」と同氏は語った。