Gebze Metroの収益は省になりますか？

CHP議会産業委員会 SözcüS、ゲブゼメトロ省は、トルコ議題の大国民議会の建設の移転を言っ実施コジャエリ副Tahsin Tarhan、

CHP議会産業委員会 Sözcüコジャエリのターシン・タルハン副官は、建設が省に移管されることになっていたゲブゼ地下鉄をトルコ大国民議会に持ち込んだ。 ターハン副官はXNUMXの質問をし、運輸大臣に書面で回答するよう求めた。 タルハン氏は提案の中で、「重要なことは、正しい計画と予算を立てて、できるだけ早くこのサービスを国民に提供することだ。 「今日、私たちは看板を立てただけで地下鉄を建設したと言えることの難しさを経験している」と述べた。

省が予算を見つける場所
Tahsin Tarhanの声明は、次のように述べています。 省はこの予算をどこで見つけますか？ 省の予算は、この5億の金額にどのように対応しますか？ 私たちの需要は、最も透明な方法で一般に知らせ、ゲブゼメトロサービスを開始することです。

再入札はありますか？
ゲブゼ・ダリツァ地下鉄建設および電気機械システムの供給、設置および試運転建設工事の入札には 6 社が入札し、入札は Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nak が 2.488.489.457,00 で落札されました。 TL。 献身。 歌っています。 Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. ＪＶが落札しましたが、今度は国土交通省が工事を引き継ぐ場合、再度入札が行われるのでしょうか。 入札を勝ち取った企業はこの問題でどうなるのでしょうか？

入札を受けた企業への支払いはありましたか？
ゲブゼ地下鉄の建設はおそらくXNUMX年にわたって行われている。 残念ながら、結果は明らかです。 当局者は声明を発表し、同省に引き渡すと述べた。 では、入札を落札した企業にはこれまでに支払いが行われたのだろうか？ 省が移管され、また他社に入札されたら、これまで支払ったお金はどうなるのか。 ここで企業に何らかの被害や不当な利益が生じることはあるのでしょうか? これらの質問に従っていきます。

GEBZE METROの収益は省庁ですか？
以前は、アンカラとイスタンブールでの地下鉄の生産が省に移されました。 省は、地下鉄の建設後に収入の特定の部分を没収します。 実際、アンカラとイスタンブールの地下鉄の収入を没収することはありませんでしたが、31 3月の地方選挙後に政権が変わったときにこれが起こることがわかりました。 Gebze Metroでも同じ状況が発生しますか？

ゲブゼメトロは標識からですか？
Tahsin Tarhan氏は、残念ながら、ゲブゼ地下鉄は使用される前に兆候がなかったため、歴史の中で下がってきました。 今では省に転送すると言われていませんでした。 では、Gebze Metroはいつ使用されますか？ どうやら、入札を受けた企業の最終的なコミットメントを果たすことはできません。 ゲブゼセンターの全員に影響を与えた発掘エリアも形成されました。 1年前に戻りました。 サイン自体はありません。

建設エリアとしてのシティセンター
Tahsin Tarhan氏は、次のように述べています。「市内中心部は地下鉄建設のために発掘され、発掘エリアになりました。 いつ終了し、いつ開くかについての単一の情報はありません。 市民はこのエリアを使用することを余儀なくされています。 計画も計算もせずにこのように始めるべきでしょうか？ 地下鉄の掘削エリアは市民にとって危険になっています」（コカエリバリシュ新聞)