Rize Artvin Airportプロジェクトの40の近くに完成

rize artvin空港プロジェクトが完了しました
rize artvin空港プロジェクトが完了しました

トゥルハン大臣、AK党副議長のハヤティ・ヤジチ、リゼ州知事ケマル・セベル、AK党リゼ副議長のオスマン・アスキン・バクとムハンメット・アヴシ、リゼ・アルトビン空港、当局は建設を調査して情報を受け取った。

Turhan、記者、歴史的、リゼ、文化的な生地の楽園の隅に文の審査後の記者は、世界有数のプロジェクトの一つは、トルコのリゼではなく、Artvinのは、彼らが空港を建設しようとしていたと述べました。

地域の人々が空港の建設を何年も待っていると述べて、トゥルハンは、絶え間ない危機があり、投資計画を立てることができなかった国の空港の建設はヘビの話に戻り、誰も過去に空港を設立することはできないと述べました。

リゼの息子レセップ・タイイップ・エルドアンのトゥルハンは、「この空港は国を再建するプロジェクトの一部である」と強調して、国の政治情勢を再構築し始めました。 包括的な調査と実現可能性を完了し、この時点でリゼ・アルトビン空港の建設を開始しました。 リゼ・アルトビン空港は、ヨーロッパで最初の空港であるオルドゥ・ギレスン空港に続いて国を埋めることにより、海上に建設される2番目の空港でした。

85,5百万トンの充填エリアが空港に建設されることを指摘して、Turhan氏は次のように述べました。kadarこれまでのところ、242ヘビーデューティマシンで120千トンの石を作ることで32トンの石の充填を完了しました。 この数百万トンの11が防波堤の建設に使用されます。これをカテゴリー石と呼びます。 空港の最も重要な部分である石充填防波堤の64パーセントが完成しました。 空港インフラ施設の建設全体を考慮すると、プロジェクトの40に近い完成です。

トゥルハン大臣は、建設のために7ビン653コンクリートブロックが製造され、5ビン136が防波堤に置かれたと述べました。「この数を19千250に増やし、今年の終わりに防波堤を完成させます。 さらに重要なことは、今年11月に滑走路、エプロン、誘導路の建設を開始することです。 また、インフラストラクチャーと同時に上部構造施設を完成させます。 地域への貢献によりこのプロジェクトを非常に重要視しているため、この空港はリゼとアルトヴィンの観光の可能性がある市内中心部と地区の開発に重要な貢献をするため、7日に24時間働きます。 東黒海地域は、近隣諸国との貿易関係の増加に貢献します。 また、黒海東部地域の航空輸送の途切れない提供にも影響を与えます。

Acak地域で最大の空港の1つ”

ターハンは、空港の滑走路の長さは3千メートル、幅は45メートルとして建設され、265メートル長の24メートル幅のタクシーを介してエプロンに接続されると述べました。

トゥルハンは、年間3人の乗客にサービスを提供する空港は、この地域で約30千平方メートルの閉鎖エリアを持つ最大の空港の1つになると指摘し、この重要性のために、この巨大なプロジェクトを2022で開くと言っても、目標を増やし、努力を増やしました。 来年10月にこのプロジェクトを開始するために作業スケジュールを更新したことを願っています。

空港を妨害し、プロジェクトの価値を下げようとする人々にもかかわらず、彼らは国のためにやると述べて、Turhanは言った:

「イスタンブール空港はこの明確な例です。 ご存知のように、世界最大の空港の1つである私たちは、昨年、州予算から1ペニーも残さずに国内に持ち込みました。 イスタンブール空港は、わが国に追加のサービスを提供しているだけではありません。 すでにこの地域は、ハブ-ディストリビューター-トランスファー-ハブ(ハブ)空港として機能することにより、航空センターとして我が国に付加価値を与えています。 経済的、社会的付加価値のトルコではなく、このプロジェクトを切り下げるために各プロジェクトの前に立って、今、彼らは自分のベストを尽くしています。 「安全ではない、場所が良くない。」 彼らはステッカーを貼り付けようとしています。 イスタンブール空港は、その運用と飛行のセキュリティの分野で世界で数少ないプロジェクトの1つです。 彼らが何をしても、彼らはその事実を変えることができません。 イスタンブール空港は、イスタンブールとこの国に価値を付加し続けます。”

トゥルハン大臣、空港、高速道路、鉄道は、国のために最善を尽くしながら、「この空港はサービスを開始するときにも批判しますが、国は真実を知っており、必要なことをしている」と指摘しました。

彼らは先週、レセプ・タイイップ・エルドアン大統領の最大のプロジェクトの一つであるイスタンブール・イズミール・ハイウェイを開通したことを思い出して、トゥルーハンは言った。

「再び、州予算からリラを残すことなく、11億ドルの投資を行いました。 数日間、このプロジェクトの通行料について批判がなされました。 私は注意を引きました。「飛行機で行くなら、そんなに多くのリラを道路で行くなら」。 彼らは言います。 私たちは、生活を楽にし、福祉を向上させるサービスを提供するために、国を作っています。 私たちの国は真実を知っていて、答えを与えます。 イスタンブールの空港と私たちが開いた道路の利用者の両方が、これらの批判に対する最大の答えです。 イスタンブール-イズミール高速道路でブルサ-イズミール高速道路を開通した部分では、容量の2番目の部分で100、最初の日に決定した容量の最後の部分で50のトラフィックに遭遇しました。

トゥルハン大臣は、他の期待、満足、政治を持っていません、そして、大臣は、彼らがこれのために、公衆に奉仕し続けることによる世界最大のプロジェクトだと言いました、と彼が言いました。

LeventElmastaşについて
RayHaberエディター

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