220キロメートル間のRize-Erzurumを減少させる破砕トンネル

トゥルハン大臣は、AK党副議長のHayatiYazıcı、Rize総督KemalÇeber、AK党Rize副議長のOsmanAşkınBakおよびMuhammedAvcıとともに、Rizeへの高速道路投資を調査し、当局から情報を受け取りました。

サラーラトンネルの建設現場に行くことで作業現場を調査しているトゥルハンは、報道関係者への声明で、長さ約3キロメートル、2到着2ウェイの二重管トンネルが建設されたと述べ、谷は市内中心部につながると述べた。

トゥルハン氏は、都市にとってのトンネルの重要性に触れ、「リゼは黒海沿岸にある私たちの都市で、海と山の間にある非常に狭い地域にあり、快適な都市化と建設の可能性を強いられている。 私たちは、土地条件、地形、地質条件が都市化に適したこのアンドン渓谷とリゼ市中心部を結合させ、リゼ市の新たな開発エリアを創出し、新たな発展をもたらすことを目的として本事業を実施します。私たちのリゼまでのエリアです。」 というフレーズを使った。

トゥルハンは、プロジェクトの実現により、谷に新しい開発エリアが形成され、都市計画の計画、生活の質、環境条件に従って都市化の機会が捉えられることを強調しました。

2020年末にトンネルが稼働することを期待していると述べ、トゥルハン首相は次のように述べています。「私たちのトンネルの掘削作業は約80％完了しています。 次のプロセスでは、このトンネルを既存の輸送軸と統合して接続する交差点を用意し、このトンネルのコンクリートおよび電気機械プロセスを完成させて稼働させます。 彼は話した。

トゥルハンは、その後、居住区の建設に関するサウスス地区とレセプ・タイイップ・エルドアン大学の高速道路の研究が検討されました。 その後、トゥルハン・イキズデレ地区では、交差点の調査に関する情報を収集することにより、リゼとエルズルムの道路建設が調査されました。

リゼ・エルズルム高速道路が東部黒海とアナトリア東部および南東部を結ぶ最短の輸送ルートであると述べ、トゥルハン大臣は次のように続けた。

「現在、Ovit Tunnelと黒海沿岸道路の間の38 kmの部分から32 kmが分割道路として機能しています。 このルートには合計6キロメートルのトンネルが10つあります。 4,8つのトンネルを稼働させました。 合計32キロメートルが供用された。 作業は残りのセクションで続行されます。 年末までに、そのうちの5つを稼働させ、XNUMX kmのセクションまでさらにXNUMX km開きます。 残りの部分は来年のこの期間に完成する予定です。」 。

トゥルハン氏は、交通密度が高いイーデレ・イキズデレとイキズデレ市交差点の工事が来年供用開始となると指摘し、「これで何が得られるのか？ このプロジェクトにより、私たちは黒海東部地域からアナトリア東部の港、そして東部と南東部の近隣諸国の国境ゲートへのより快適なアクセスを提供します。 このプロジェクトのもう 55 つの重要な進行中の構造物は、地域の経済と発展に大きく貢献するもので、イスピルとアシュカレの間のクルク トンネルです。 クルク トンネルでは 220% の進捗を達成しました。 クルク・トンネルが建設されると、私たちのエルズルム県はリゼ県から265キロメートルに減ります。 現在の220キロメートルの距離はXNUMXキロメートルに短縮されます。」 と評価を行った。

ターハン、彼らの目標は、より良い品質と快適な輸送サービスを提供することです、と彼は付け加えました。