都市鉄道システムに関する新しい規制は自治体を強制する

都市鉄道システムに対する新しい規制は自治体を強制する
都市鉄道システムに対する新しい規制は自治体を強制する

AKPが地方選挙で多くの大都市を失った余波が今も続いているが、政府は地方自治体に関して驚くべき取り決めを行った。 新しい規制により、特に大都市自治体では働くことがほぼ不可能になっている。

odaTVがまとめたニュースによると、建設工事が自治体から運輸インフラ省に移管された地下鉄と都市鉄道交通システムの料金は、工事完了後に実費で財務省に支払われたという。完成しました。 この改正により、返済の手順と原則が変更されました。 これまでの地下鉄費用の15%が削減され、自治体の借金は分割で国庫に支払われていたが、2019年5月の条例で自治体の一般予算税収のXNUMX%を徴収することが決定された。

では、なぜこれによって自治体は運営できなくなるのでしょうか?
自治体の歳入の多くは一般会計の税収であるため、国が自治体から受け取る給与は大幅に増加します。

たとえば、アンカラ首都圏自治体の地下鉄経費の場合、政府は2018年に34,9万TLを受け取ったが、2019年には226,5億2016万TLを受け取ることになる。 繰り返しになりますが、アンカラ首都圏自治体からは25,8年に2017万TL、33,3年に2020万TLが徴収されましたが、249,1年には2021億274万TL、XNUMX年にはXNUMX億XNUMX万TLの手数料が差し引かれます。

「守るべきものは何もない」
アンカラ首都圏自治体の公式ウェブサイトでも声明が発表された。 声明では、今回の変更が「自治体に有利」という同省の言葉は事実ではないと指摘した。 市は声明で「維持不可能と考えられる5%控除の適用を放棄したり、妥当な水準に引き下げたりすることには多くのメリットがある」として、規制の撤回を求めた。

地下鉄と鉄道交通は公共サービスであることを指摘し、次のような記述も含まれていました。 地下鉄の切符の価格は 06.01.2017 年 2,5 月 XNUMX 日に最後に決定され、この XNUMX 年半の間に我が国のほぼすべてのものが値上げされましたが、地下鉄の切符の価格には値上げが適用されていません。

法的規制および公共交通サービスの要件として、一部の乗客(65 歳以上、退役軍人およびその配偶者、殉教未亡人および孤児、戦争または任務の障害者、黄色のプレスカード保持者、警察および憲兵隊員、地方警察) 、障害者、手当法に基づく公務員)集配員、郵便配達員など、地域内で移動して働く人)は請求されません。

さらに、学生。 教師、60歳以上の国民など。 割引料金も適用されます。

過去 XNUMX 年間:
EGO に属するバスを利用する人の 26%、地下鉄および鉄道システムの路線を利用する人の 13,5% が無料で利用していることがわかります。

法律に基づき、これらの区間に無料または割引料金で提供される輸送サービスの対価として、中央政府から EGO に対して支援金は支払われない(民間の公共バス事業者に対するバス 1.330 台あたり月額 XNUMX TL の手当と同様)。

これらが EGO に多大なコストを課し、EGO がこの負担に耐えられず、損失を被ることは明らかです。 実際のところ、EGO は何年にもわたって損失を出しており、その損失は自治体が提供する資金で補われています。」
出典 Yeniçağ: 政府から地方自治体への新たな負担

1コメント

  1. バスとミニバスの料金は半額になるはずです。 つまり、フル = 50 リラ … 割引される場合は、XNUMX セントになるはずです。

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