ブユカキンからヤヒヤ捕虜トラムの説明

キャプテンへの路面電車の説明
キャプテンへの路面電車の説明

マルマラ市とコジャエリ市長協会の市町村連合。 博士 TahirBüyükakın、イズミットヤヒヤキャプテン最高経営責任者アフメットヤヴズ、ユバム最高経営責任者アデムエルバス、東マルマラ税関および外国貿易地域マネージャーのメフメットアリアルスランの管理、および以前の期間、AK Party Izmit地区議長Hasan Ayazは彼のオフィスでホストされていました。 Büyükakın市長は、ゲストと一緒に都市と国に密接に関係する問題について評価を行い、鉄道システムが都市の発展に付加する価値を強調しました。 Büyükakın市長は、41のTV Agenda Special ProgramでAlikahya地域に向かう路面電車プロジェクトについて発言し、多くの問題で重要な問題に言及しました。

「50千人の乗客が行きます
ビュユックイズミットセンターのアクサライトラムラインの延長工事は継続中です。 別の路線であるメフメット・アリ・パシャ地域から市立病院まで伸びる路線があります。 市立病院の50人の乗客は毎日行くと予測されています。 別の路線は、アリカヒアのコカエリスタジアムに向かいます。 新しい裁判所もEDOKコマンドから取得されます。 裁判所がそこに移動すると、交通量が多くなります。

「結果として、明確な線はありません」
「路面電車のため、アリカヤ地域、コジャエリスタジアム、裁判所はその地域に行かなければなりません」とアソック市長は言いました。 博士 TahirBüyükakınは言った、Yah代替ルートの研究は、この路線がYahyaの船長から下りて、工場エリアからSembolショッピングセンターに行くか、ターミナルの後ろからAlikahyaエリアに行くかについて進行中です。 最終行はありません。 シンボルがモールのそばを通る場合、植林エリアがあります。 その地域には、その地域の樹木を伐採することを心配している市民がいます。 その地域の市民と話をせずにプロジェクトを作成したり、その地域の人々と話をせずに別の場所を通過したりすることはできません。 しかし、現在、最終的な決定済みのプロジェクトや決定済みのプロジェクトはありません。 彼が通り抜けることができる場合に備えて、黒鉛筆作品があります。明確な実装プロジェクトはありません。 議論が始まる前に議論を始める必要はないでしょう。

ALTのみの代替ルートワークVAR
ビュユカキン市長は次のように語り続けました。 最終的なプロジェクトはなく、投資の決定も行われていません。 彼が通り抜けるより具体的な状況がある場合、彼らは座って話します。 しかし、そこにプロジェクトはありません。 投資決定は行われていません。 代替ルート研究のみがあります。 ターミナルの後ろからアリカヒア、裁判所、コジャエリスタジアムに到達する別のルートがあります。 しかし、市の病院に向かう路線が明確になり、実施プロジェクトが実行されています。」

LeventElmastaşについて
RayHaberエディター

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