イスタンブールイズミル高速道路開通

イスタンブールとイズミルの間の距離を短縮し、3.5時間に短縮する巨大なイスタンブールイズミル高速道路プロジェクトの範囲内で、新しいセクションも稼働しています。 BalıkesirEdremitジャンクション、イズミールセクションSaruhanlıジャンクション、Kemalpaşaジャンクション、Kemalpaşaジャンクション-Karasulukジャンクションの通行が決定され、建設が完了しました。

省は、重要な高速道路プロジェクトの3.5つであるイスタンブールとイズミルの間の時間を短縮するゲブゼオルハンガズィイズミル（イズミットベイクロッシングブリッジと接続道路を含む）高速道路プロジェクトの範囲内で新しいステージを開くことを承認しましたトルコでは192時間まで。 新しく開通したXNUMXkmの区間で完全に開通したイズミル高速道路は、高速輸送のおかげで週末に非常に人気のある都市になります。

イスタンブールイズミル高速道路地図

イスタンブールイズミール高速道路

重要な柱のXNUMXつであるイズミールイスタンブール高速道路プロジェクトの一部が開通しました。 完成したBalıkesir-Edremitジャンクション-İzmirセクションSaruhanlıジャンクションとKemalpaşaジャンクションおよびKemalpaşaジャンクション-KarasulukCrossroadの開通の決定は、次のように公式ガゼットに掲載されました。

運輸インフラ省高速道路総局から

Build-Operate-Transferモデルで入札されたGebze-Orhangazi-İzmir（İzmitBay Crossing Bridge and Access Roads）高速道路の範囲内で完成。 （バルケシル-エドレミト）ジャンクション-イズミルセクションサルハンルジャンクションおよびケマルパシャジャンクション（Km：339 + 603,31- 389 + 647,17）およびケマルパシャジャンクション-カラスルクジャンクション（Km：389 + 647,17-408 + 654,59）高速道路建設法第6001条の15条に基づいて交通を開放することは、運輸インフラ省により承認されています。

6001。 運輸交通省は運輸省によって承認された。

1. 高速道路のこのセクションは、01.12.2018年00月01日のXNUMX:XNUMXに開通します。
2. 特定の場所（ブリッジジャンクション、料金徴収所など）および条件を除き、高速道路への出入りは禁止されています。 高速道路の境界線に沿って設置されたワイヤーフェンスや壁は、そのような出口を防ぐために設置されているため、これらの障壁を開けたり、倒したり、切断したり、その他の方法で損傷したりすることは禁じられています。
3. 管理された高速道路としての通行が許可されているこの区域へのアクセスは、歩行者、動物、自動車、ゴム車輪の付いたトラクター、建設機械および自転車乗りが禁止されています。
4. 最低限必要な速度は40 km / hであり、最高速度は幾何学的基準で許容される制限です。 （最大120 km /時）
5. この区間、およびアクセス可能な高速道路として通行可能になっている交差点では、停止、駐車、戻り、戻ることは禁止されています。 義務的な場合には、一番右の安全帯（銀行）を使うことができます。
6. 高速道路にファサードがある企業が建物に識別プレートを設置したい場合、高速道路総局および担当会社から許可を得る必要があります。
7. サルハンルジャンクションとカラスルックジャンクションの間にあるベルカーブトンネルからの危険な化学車両の通過（Km：339 + 603,31-408 + 654,59）は禁止されています。
8. Build-Operate-Transferモデルで入札されたGebze-Orhangazi-İzmir（İzmitBay Crossing Bridge and Access Roads）高速道路の範囲内で完成。 （バルケシル-エドレミト）ジャンクション-イズミルセクションサルハンルジャンクションおよびケマルパシャジャンクション（Km：339 + 603,31-389 + 647,17）およびケマルパシャジャンクション-カラスルクジャンクション（Km：389 + 647,17-08 + 654,59）セクションの建設、維持管理および運営は、契約に従って当社が担当します。
9. 6001。 記事に従って宣言されるため。

マルマラ地方とエーゲ海地方を接続するために、2010で開始されたイスタンブールブルサイズミールハイウェイの建設が終わりに近づきました。 83キロメートルが本体で、9キロメートルが接続道路です。 192キロ「カットは明日就航する。 8の時間 イズミルからイスタンブールへのルート 3,5から時間 プロジェクトの234キロメートルはすでに開かれています。 この範囲では、Osmangazi BridgeとGebze Bursa、Balkeskes North WestジャンクションとAkhisarジャンクションİzmirの間の道路が供用されました。

4.8.2019で開かれたセクション

• ブルサ西ジャンクション - バルケシルノースジャンクション：97キロメートル高速道路および3,4キロメートル接続道路
• BalıkesirWest Junction - Akhisar Junction：86キロメートルの高速道路と5,6キロメートルの接続道路。

1 10億ポンド、2 10億ポンド、燃料油から38 10億ポンド、3 100万ポンド、および179 100万ポンド、燃料油から。節約が予想されます。 2019年の推定交通量値を考慮すると、時間から2,5 10億ポンド、燃料油から930 10億3 100万ポンドが年間430 10億2023 100万ポンドの節約になると推定されます。 高速道路のおかげで、イスタンブールとイズミルの間の3時間旅行は1時間に下がるでしょう。

イスタンブールイズミールハイウェイクロッシング料金はいくつのTLになりますか？

バルケシルの北ジャンクション（97 km。）とバルケシルの西ジャンクションAkhisarジャンクション（86 km。）間のブルサ西交差点が開通しました。

1. 有料オスマンツィ橋を含むイスタンブールからイズミルまでのクラスの車 256.30 TL 支払います。 他の車が支払う数字は次のとおりです。

手段	オスマンガジ橋	Yalovaさんに直接コンタクトする	ブルサシティセンター	バルケシルノース	マニサ・トゥルグトル	イズミル出口
1。 クラス	103,00 TL	4,40 TL	29,10 TL	43,20 TL	63,80 TL	12,80 TL
2。 クラス	164,80 TL	6,90 TL	46,80 TL	69,06 TL	102,44 TL	20,00 TL
3。 クラス	195,70 TL	8,20 TL	55,50 TL	82,10 TL	121,60 TL	23,80 TL
4。 クラス	259,60 TL	10,90 TL	73,60 TL	108,90 TL	161,30 TL	31,50 TL
5。 クラス	327,60	13,80 TL	92,80 TL	137,40 TL	203,50 TL	39,90 TL
6。 クラス	72,10	3,10 TL	20,40	30,20 TL	44,80 TL	8,80 TL

この表を合計支払額として表示できます。

イスタンブールのイズミール橋と高速道路の耕作（合計）

手段	オスマンガジ橋	ヨロヴァ-Altinova	ブルサシティセンター	バルケシルノース	マニサ・トゥルグトル	イズミル出口
1。 クラス	103,00 TL	107.40 TL	136.50 TL	179.70 TL	243.50 TL	256.30 TL
2。 クラス	164.80 TL	171.70 TL	218.50 TL	287.56 TL	390,00 TL	410,00 TL
3。 クラス	195.70 TL	203.90 TL	259.40 TL	341.50 TL	463.10 TL	486.90 TL
4。 クラス	259.60 TL	270.50 TL	344.10 TL	453,00 TL	614.30 TL	645.8 TL
5。 クラス	327.60 TL	341.40 TL	434.20 TL	571.60 TL	775.10 TL	815,00 TL
6。 クラス	72.10 TL	75.20 TL	95.60 TL	125.80 TL	170.60 TL	179.40 TL

プロジェクト3.5 BILLION TLの貢献

レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は本日、イスタンブール-イズミール高速道路を開通しました。 192 Kmの第2ステージを開いたエルドアン大統領は、イスタンブール-イズミール高速道路のコストを数字で説明しました。 Erdoganは、コストが11億ドルに達したと述べ、22年の4月の期間にビルド-オペレーション-転送モデルを備えた企業に高速道路が与えられたと述べました。

エルドアンは、イスタンブール-イズミール高速道路の192 kmの道路が完成し、イスタンブールとイズミール間の移動時間が3,5時間に短縮されたことを強調し、ソーマ-アキサール-トゥルグトゥルの後、イズミールアンカラと平行に進み、イズミール環状道路で目的地に到着します。 高速道路のイズミール・アイディンとイズミール・チェシュメに到着します。 どこで、どこで…私たちは簡単に山を越えませんでした。 しかし、私たちはフェルハット、フェルハットになりました…私たちは山を突き刺してシリンに到着しました。 エルドアンは、イスタンブールとイズミールの間の移動を速く快適にすることに加えて、道路を100キロメートル短縮することにも言及し、州への彼の貢献は3,5億ドルであると述べました。

高速道路用複合コンピューティングシステム

料金計算には複雑な計算システムが使用されます。 この式によれば、通行料の計算には、車種、使用される道路距離、道路の交通強度、および主要なアート構造が使用されます。 賃金は、毎年の初めにPPIの年間値によって増加します。 危険物の通過が許可されている橋やトンネルの場合、料金が発生した場合は、危険物を運搬する1、2、および3車両の10倍、4および5の5倍の料金がかかります。

契約における州の保証

一方、404キロメートルのイスタンブールイズミールハイウェイを運営しているOtoyol Yapim ve Isletme ASのWebサイトの情報によると、同社に与えられる輸送保証は次のとおりです。

• 1セクション：Gebze-Orhangaziの場合 40.000 同等の車/日、
• 2.Section：オルハンガジ-ブルサ（OvaakçaJunction） 35.000 同等の車/日、
• 3セクション：ブルサ（Karacabeyジャンクション）-Balıkesir/ Edremit 17.000 同等の車/日、
• 4セクション：（Balıkesir-Edremit）分離-イズミル用 23.000 同等の車/日