国内自動車生産拠点のコンヤへのレポート

国内自動車生産拠点のコニエへの報告
国内自動車生産拠点のコニエへの報告

国民党運動党の副議長とコンヤ副委員長のムスタファ・カラシクとMHPコンヤ副議長のエシン・カラは、コンヤに国内自動車施設を設立するためのTGA議長国にアラシュトゥルマ研究提案書を提出した。
近年、産業および自動車部品製造の分野でリーディングカンパニーであるコンヤに自動車工場を設立するための取り組みが続いています。 最後に、MHP Group Presidencyを代表して、Konya議員のMustafaKalaycıとEsin Karaは、議会議長に、コンヤに国内および国内生産施設を設立するための議会調査の開始を申し出ました。 2019 / 275、憲法の98およびトルコの総国民議会の104規則は、国内自動車生産施設の必要なインフラストラクチャの確立および投資フロアの準備のために必要な条件を検討します。 と105。 記事に従って、議会捜査の開始で行われました。

KARA:私たちはすべてのKONYAプロモーションのサポートを待っています

MHPコンヤ副社長のエシン・カラ氏は、私たちの新聞への声明の中で、コンヤの地元の自動車施設は、表現を確立するために多大な努力を費やしたと述べました。 MHPのDevlet Bahceli大統領は、6月の24総選挙前のスピーチで、コンヤで国内および全国の自動車施設を設立するために最も適した州であると述べ、次のように述べています。 現在、MEVKA、KSO、KTO、KOS、コンヤの最も適切な州の研究における8の州の比較の結果として研究で明らかにされています。 もちろん異議があります。 異議の理由には、港までの距離や雇用問題などの理由が含まれます。

我々はしています。 自動車業界に関連するあらゆる種類のサブ産業がすでにコンヤに存在します。 コンヤ産業は、インフラ、雇用、開発など、この問題に大きく貢献すると言っています。 ポートがないので、コンヤを排除するのは不公平だと思います。 最近の高速列車の運行では、港への交通手段はとても簡単かつ迅速になるでしょう。 私たちはすべてのコンヤ議員の支援を受けてコンヤに自動車施設を設立したいと考えています。 私達はトルコ大国民議会で私達のKalaycı大統領と一緒にコンヤのすべての問題に取り組んでいます。 地元の自動車施設と防衛産業がコンヤに設立されることを願っています。」

KÜTÜKCÜ:地域自動車コニヤの所在地

昨年、セルククルコングレスセンターで開催されたコンヤ商工会議所による国際自動車セクターの未来(OSEG)会議で、MemişKütükcü会長は、国産車がコンヤで生産するのに最も適した州であると述べました。 途中で出された報告がこれを証明したと述べ、Kütükcü大統領は「Konya商工会議所のMemişKütükçü大統領は、Konyaが国産車の生産に最も適した場所であるとの報告で示したと述べた」と述べた。 私たちはこの主張を報告とともに提出します。 私たちは、専門組織向けのレポートを作成する唯一の都市です。 すべての政界と国内の自動車合弁グループに来て、このコンヤへの投資をしてください。 Konyaの勝者と取引をしている私の電話を繰り返したい」

KONYAへの登録

多くの都市が国産車の生産施設の設立のための競争に参加しました。 コンヤに加えて、施設を国境に設立したい都市の1つ。 ブルサ、コジャエリ、カイセリ、エスキシェヒル、メルシンがやってくる。 Mevlana Development Agency(MEVKA)のコンヤに国内自動車施設を設立するための事前評価報告書には、多くのコンヤの利点がたくさんあります。 レポートの冒頭で、雇用があり、20-30年齢層の人口が集中的に人口に含まれていると述べられています。 レポートの他の部分では、地理的位置、人的資本、社会生活、コンヤの産業インフラ、自動車のサブ産業、そして支援分野が詳細に述べられています。 また、コンヤは交通が強いです。

大臣に提示された強力な報告書

コンヤの当局は、国産車が生産される施設を設立するためにあらゆる努力を続けています。 OSEG 5がコンヤで演奏しました。 会議では、Konyaの国内自動車生産施設の設立に関する詳細がKSOから個別に報告されました。 コンヤと国内自動車メーカーの問題で行われ、作業上、国内の自動車重点は再びハイライトとした国内自動車への投資のための右のアドレスであるトルコ、コンヤのレポートで対処しました。 報告書の中で、 「マルマラ地域はもはやそれ自身の負担を負うことはできません。 したがって、それはトルコの開発プロセスを加速するアナトリアの産業に波及する必要があります。 この意味で、コンヤは国内自動車投資の正しい住所です。 「コンヤの自動車生産性に関するOtomobilフィージビリティレポート」に記載されているように、投資家に5の異なる場所の提案を提供する市は、アクサライ、ブルサ、イスタンブール、イズミル、コカエリ、マニサ、サカリヤなどの州よりも有利な地位と投資基盤を持っている。彼が受けていました。 (Servet R.Çolak-)

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