オスマン帝国の最後の主要プロジェクトとしても知られているHejaz Railwaysについての展覧会は、鉄道の開通から数年後にJordan 101で開かれました。
Hejaz Railwayは大きな夢が実現することを意味します。 イスタンブールと聖地を結ぶこのプロジェクトの建築家は、IIの建築家です。 アブドゥルハミド。 残念なことに、今日では残念ながら使用されていないHicaz Railway 27は、8月の1908での最初の乗客と一緒にイスタンブールからメディナまで旅行したときに、世界中のイスラム教徒に大きな期待を抱かせていました。 開設から111年が経ちました。 「イスタンブールからヒジャズまで：文書を持ったヒカズ鉄道」展と会議は、トルコ協力調整機構（TIKA）とユヌスエムレ研究所（YEE）の協力を得てヨルダンで開催されました。
イベントの範囲内で、文書と写真はオスマン帝国公文書館から生き残った100で展示されました。 展覧会では、II。 Abdulhamidによって開始された寄付キャンペーンは、オスマン帝国の土地の内側と外側の両方でそれらを支持した人々の文書、電信見本、公式の通信文、歴史地図と写真を含みました。外交代表者とトルコとヨルダンのゲスト。
毎日訪れる予定の場所
展覧会「イスタンブールからヘジャズへ：文書を持ったヒカズ鉄道」は首都アンマンの後にヨルダンの歴史的、文化的に重要な都市の訪問者に提供される予定です。
スルタンII。 Abdulhamid Khanがhakkındaが私の昔の夢であると言ったヒカズ鉄道は、1900-1908年の間にダマスカスとメディナの間に建てられました。 建設はダマスカスからメディナまで始まり、1903のAmman、1904のMaan、1906のMedayin-i Salih、および1908のMedinaに達しました。 鉄道の建設は、極端な暑さ、干ばつ、水不足、地形の悪さなどによって引き起こされる極端な困難にもかかわらず、許容できる時間内に完成しました。 当時最も重要なプロジェクトの1つであるHejaz Railwayは、世界のさまざまな地域に住むイスラム教徒によってオスマン帝国に提供された寄付で実現され、イスラム教徒の団結を象徴する作品となりました。 1 / 3は寄付金から、2 / 3は他の収入から提供されました。
最新の連隊へ
1900で始まったこのプロジェクトは、今日でも驚くべきペースで1908で完成しました。 27 8月1908で、まさに100が1年前に最初のイスタンブールメディナ航海をしました。 全イスラム教徒の世界はこのプロジェクトを完成しました。それは祈りとサポートで、聖地へのアクセスを容易にします。 9は、年間を通してHejaz Railwayを通して一般に奉仕し続けました。 最後の超連隊14 5月1917が電車で行きました。 7 1月に締結されたモンドロス条約は、すべてを変えました。 その協定はオスマン帝国のヒジャズ地方での支配をすべて失いました。 それからヘジャーズ鉄道の管理はオスマン帝国の手によって行われました。 その後の数年間で、鉄道は戦争と無視の影響で完全に使えなくなりました。 （新しい夜明け)
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