鳥の群れを打つTHY飛行機がイスタンブール空港に戻る

イスタンブールからアンタルヤへのTHYの飛行は、返された空気中の鳥の群れを打った。 コックピットの窓に亀裂がありました。 新しいイスタンブール空港の位置を決定している間、多くの環境保護団体、特にノースフォレストディフェンスは、この地域は鳥の移動経路上にあると述べ、空港が鳥と飛行機の両方にとって大きな危険をもたらすと指摘しました。

トルコのエンジニアと、両方2014-2015その報告書により調製防衛のノースウッズ、でイスタンブール空港の建築家協会（商工会議所）の両方が、彼は強調し、トルコの建設は今重要な鳥のルート上に移動ルートの一つであると主張しました。 EIA報告書にも同じ情報が見つかりました。これは最近、運輸省とインフラ省から削除されました。

空港の鳥類学者であるKerem Ali Boylaのセクションによって書かれたノースフォレストディフェンスのレポートは、春の450千以上の事故の危険性に関するコウノトリと獲物の鳥の数が秋に記録されたと述べている。 熱気流を使用してボスポラス海峡を通過する鳥は通常コウノトリ、ワシ、ハヤブサおよび類似の猛禽類であり、その重さは200 grから150 kgであり、これらは航空機との衝突に深刻な影響を及ぼします。 それはまた、渡り鳥との衝突/事故の危険性がアタチュルク空港と比較して4-3倍増加したことを強調した。

TEMAの2014年、「イスタンブールの将来に影響を与える3つのプロジェクト」レポートAssoc。 博士 ZeynelArslangündoğduが書いた関連セクションでは、航空機事故について次のような警告が出されました。

何万年も前から続いているクシュバードの移動は、たとえ空港が建設されたとしても同じ強度で続くでしょう。 鳥が急上昇する春と秋の時期には、飛行機事故の危険性が高まります。 水鳥はまた、天候にもよりますが、冬は集中的に移動します。 同じリスクがこれらの鳥にも見られます。」（T24)