自動車メーカーはデジタル変換の準備ができていない

この調査は、KPMGのエグゼクティブリサーチ会社エゴン・ゼンダーと提携して実施され、自動車業界がデジタル化に必要な文化変革に失敗していることが明らかになった。

国際税務・監査・コンサルティング会社KPMGが上級エグゼクティブ調査会社エゴン・ゼンダーと共同で実施した調査では、世界の大手自動車会社が自社のセクターを破壊するデジタルトランスフォーメーションに対する準備ができていないことが判明した。

世界中の巨大ブランドの自動車会社幹部527人が調査に参加した。 この調査では、業界のほぼすべてがデジタル化を認識しているものの、戦略的および文化的レベルでの準備が整っていないことが明らかになりました。

KPMG トルコのハカン・オレクリ氏は次のように述べています。 この業界に不慣れなプレイヤーには、新しいカードだけでプレイできるという利点があります。 一方、クラシックセクターのプレーヤーは、車両の走行中にタイヤを交換する必要があります。 オエクリ氏は、この状況は、適切な手順を踏めば重要な利点に変えることができるため、欠点として認識されるべきではないと強調しました。

研究から得られたいくつかのハイライトは次のとおりです。

• 回答者の 92% が、業界を変えつつあるデジタル化に対応するには、新しくて異なる文化的なアプローチが必要であると確信していますが、「まず失敗して、早く失敗する」(失敗を引き起こす可能性のある状況を認識して) と答えたのは 29% だけでした。システムを早期に構築し、できるだけ早く失敗すること）彼は、次のような方法があると考えています。

• 経営幹部の 57% は、デジタル化の前提条件はプロセスの変更であると述べています。 文化の変化とリーダーシップの意識はリストの一番下にあります。

追随者は先駆者ではない

• 人工知能やその他のデジタル化テクノロジーの使用について尋ねたところ、回答者の約 50% が、自社の戦略はこれらのテクノロジーの早期追随であると述べました。 しかし、これらの分野で先駆者になりたいと答えたのはわずか 40 パーセントです。

古いものと新しいものが一緒に

• 回答者の 66 パーセントは、従来のビジネス モデルと新しいビジネス モデルを併用する必要があると考えており、34 パーセントは製品とビジネス モデルの完全な復活を信じていると述べています。

コラボレーションは必須です

• 調査対象となった経営幹部の 60% 以上が、デジタル化プロセスを成功させるには、競争するのではなく競合他社と協力する必要があることに同意しています。 CEO および経営幹部レベルのマネージャーではこの割合は約 80% ですが、部門マネージャーのレベルでは 19% に低下します。

• 経営幹部の 80% は、自社のデジタル化戦略は 12 つしかないと答えています。 この分野で異なる戦略を適用していると述べているのは XNUMX% のみです。