交通・インフラ大臣のメフメットキャヒトトゥルハンは、「都市間、都市間および国際交通を提供するトラブゾンの沿岸道路の負担を軽減するカヌニ大通りが整備された」と語った。 彼は言いました。
トゥルハン大臣は、カブニ大通りがトラブゾンで実施されたルートについて調査を行い、当局から情報を受け取りました。
オルタヒサル地区のエルドイドゥ地区の工事も調査したトゥルハン大臣は、スピーチの中で、今日のトラブゾンの重要なプロジェクトの10つであるこのプロジェクトの建設工事についての情報を得るために第XNUMX回地域道路総局で会合を開いたと述べました。
トゥルハン氏は、次のように述べています。 西側のAkyazıジャンクションとYıldızジャンクションの間の約4,5 kmには、新しいバリアントと既存の海岸道路の両方が統合されています。 さらに、プロジェクト全体は28キロメートルで構成されています。 式を使用しました。
プロジェクトの範囲内に22の橋と7つのトンネルがあると述べて、Turhanは続けました：「Trabzonのための重要な交通インフラは地域のためです。 当然のことながら、コーカサスと中央アジアに通じる黒海沿岸道路で最大の都市であるトラブゾンの都市間、都市間および国際交通を提供する沿岸道路の負担を軽減するKanuni Boulevardがサービスを開始しました。 合計28 kmの道路が完成し、通行可能になりました。 10,5キロメートルの建設工事が継続 Karşıyaka うまくいけば、ジャンクションと現在のエルドウドゥジャンクションの間の交通が29月50日まで開かれることを願っています。 このセクションが交通に開放されると、都市からの交通の統合は、都市交通と都市間幹線道路である黒海沿岸の両方と都市再建道路で完了し、プロジェクトの主な目的はその目的の70％ですが、キロメートルでXNUMX％が完了する可能性があります。私は来て、その目的を達成しました。 したがって、私たちの仕事は、特にこの地域の都市です。 Karşıyaka それは主にジャンクションとエルドウドゥジャンクションの間に集中しています。 "
「収用調査は継続している」
トゥルハン大臣は、プロジェクトの他の部分でも作業が続けられていると述べ、「他の部分では、プロジェクトに関連する収用とゾーニングの実施調査が続けられています。 特にエルドウドゥ交差点とエニクマ交差点またはボズテペ交差点の間の区間では、年末まで収用手続きに法的、行政的、司法的な遅延がなければ、再び、トラブゾンの重要な中心であるタクシム広場をアタチュルク地区に連れて行くことを目指しています。私たちはつながって関係します。」 彼は話しました。
トゥルハンはまた、プロジェクトの継続についてコメントしました。「プロジェクトの継続では、ボズテペトンネルとシュクルチャイル地域に4つのトンネルがあります。 これらの中で、研究は近いうちに開始され、私たちの目標がマニアでない場合は、プロジェクトを完了し、2020年末までに地域の輸送サービスに提供します。」 彼は言いました。
ジガナ トンネルの工事についてトゥルハン氏は次のように述べました。「この地域最大のプロジェクトの 70 つであるジガナ トンネルの工事は急速なペースで続いています。 発掘作業は2020％の水準に達しました。 私たちの目標は、XNUMX年末までにジガナトンネルの建設を完了した後、地域の交通インフラに非常に重要な利益をもたらし、これらの道路を利用する人々に、より安全で、より経済的で、より快適な交通サービスを提供することです。 」
トゥルハン大臣には、アブドゥルカディルウラロウル高速道路のゼネラルマネージャー、トラブゾン知事のイスマイルウスタオウル、その他の関係者が同行しました。
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