アルバイラックラーに渡るチェレビ・バンディルマ港の申し立ては根拠がない

知られているように、TCDD バンドゥルマ港の 36 年間の運営権譲渡に関する利権協定は、18.05.2010 年 177.5 月 50 日に発効しました。 チェレビ ホールディングはバンドゥルマ港の民営化を 2019 億 XNUMX 万ドルで獲得し、チェレビ バンドゥルマ国際港湾管理株式会社として業務を開始しました。 チェレビ バンドゥルマ港は、その後数年間で港の改善に約 XNUMX 万ドルを費やし、インフラストラクチャと上部構造の改善工事により近代的な港となり、XNUMX 年もインフラ改修への投資を継続しています。

この過程で、当社の港湾貨物取扱能力は2010から2019へと40ずつ増加し、バルク貨物、一般貨物、液体貨物およびプロジェクト貨物の積荷に加えて、コンテナ輸送において大きな進歩を遂げました。

移管後のコンテナ輸送量が大幅に増加したチェレビ・バンダルマ港では、2011での2.372 TEU、2012での9.748 TEU、2013での23.547 TEU、および2018 TEUレコードのコンテナ移動量が増え続けています。

チェレビ・バンダルマ港は港湾部門で近代的なクレーンと優れた技術的自動化プログラム製品を続けていましたが、根拠のない不幸なニュースが報道されました。」BANDIRMAチェレビー港はALBAYRAKLAR ..！ ニュースは根拠がなく、引渡し取引もなく、マルマラ南部の貿易の原動力として機能し続けています。 これらのニュースに終止符を打つために、私達の会社は開示を要求しました。

したがって、セレビィBandirmaのハーバー国際トルコなどの管理とは、世界的に名を上げたとの話され続けチェレビホールディングの子会社の間に位置ビルディングブロックです。

5の％の増加を提供する昨年同月に比べて総貨物量のエーゲ海BandirmaのLimanıilk12ヶ月への接続で有利な立場にチャラビ位置トルコのビジネスと産業イスタンブールの中心部だけでなく、南マルマラの商業的側面と、その操作を続けます。