マニサのアスファルト道路の代わりにコンクリート道路

Manisa Metropolitan Municipalityは、Manisaの17地区で最初のアスファルトを実現し、「コンクリート道路」を試みました。 これに関連して、Alasehir地区中心部のManisa Metropolitan MunicipalityとManisa Metropolitan Municipality AliÖztozluの副事務総長によって開始されたコンクリート道路用途との間のKavaklıdere近隣地域では、コンクリート道路アスファルトの低コスト、長寿命および現地生産が可能である。

Manisa Metropolitan MunicipalityはManisaで具体的な道路試験を開始しました。 これに関連して、asıコンクリート道路ediyはKavaklıdereとAlaşehirの地区中心部の間の6キロメートルの道路上のManisa Metropolitan Municipalityによって実行されます。 マニサ首都圏の次官補であるAliÖztozlu氏は、現在の道路で行われている作業を、首都自治体の道路建設・修理部門長であるKurtuluşKuruçayと一緒に検討しました。

試作中
彼らはアスファルトコンクリートの代替マニサ市事務次長アリÖztozlu、「我々は、コンクリートの適用の範囲内で、当社のR＆Dの仕事にしている第二に、道路上の試験を実施することを述べます。 私たちは周辺に、我々は本研究で実現しているんSaruhanlıKumkuyucakは、具体的な技術的用途に応じて異なる方法で投与しました。 私たちは、通常のアスファルト舗装の周辺にKumkuyuにメソッドを適用します。 ここでの仕事は具体的な仕上げと液体柱型枠を使用して行われています。 このアプリケーションは、もう少しコストがかかり、よりゆっくりと進行するプロセスです。 他のアプリケーションは少し速くていますが、同時に投げ7メートルへの道を閉鎖する必要があります。 私たちは、それらを比較します。 私たちのR＆Dの仕事のために、これらのアプリケーションのために私たちの選んだ道だった「と彼は言いました。

国内生産
Öztozlu氏は、コンクリート道路は、その低コスト、長寿命、国内生産のためにアスファルトに代わるものになるかもしれないと述べた。 為替レートの変動と石油の大幅な増加により、アスファルト道路は高コストになりました。 この意味で、アスファルトはコンクリート道路で作業しているため、低コストで家庭用の代替品です。 私たちはこれらの道路が数ヶ月間使われるのを待ちます。 それから私達は現存する道路について私達の報告をマニサ市長に提示します。