ターハン大臣：「中回廊のために積極的な外交が開始された」

運輸記者らと面会したメフメット・ジャヒト・トゥルハン運輸インフラ大臣は、同省の投資を評価しながら、鉄のシルクロードとして知られる「中間回廊」について発言した。

「アナトリア、コーカサス、中央アジアの三角地帯の交通量は中期的には数倍に達するだろう」

トゥルハン氏は、過去17年間で急速に成長したトルコは今後も生産と輸出指向の貿易量を増加させていくだろうと述べ、「一帯一路プロジェクト」や「一帯一路計画」により来期にはトルコの地理の重要性が高まると述べた。 「私たちはアナトリア、コーカサス、中央アジアの三角形の中にいます。輸送は中期的には現在の経済規模の数倍に達するでしょう。」 言った。

「運輸部門における取り組みは世界的な影響を及ぼしています。」

トルハン氏は、トルコのアゼルバイジャンおよび中央・南アジアとの貿易を復活させるには運輸部門が最も重要な手段であると説明し、この分野で講じられた措置が世界的な影響を及ぼしていると強調した。

複合一貫輸送をさらに進める計画であること、またアゼルバイジャンとトルコは地理的な位置から地域の最も重要な交通中心であることを指摘し、トゥルハン氏は次のように述べた。

「バクー-トビリシ-カルス鉄道路線は輸出業者に経済的な輸送サービスを提供します。」

「アゼルバイジャンは中央アジアへの玄関口です。 トゥルキエは XNUMX つの大陸の交差点に位置しています。 異なる輸送モードを統合することで、異なるルートと異なる輸送車両の両方を提供することで、輸送業者に最適な利益を提供するよう努めています。 したがって、我が国だけでなく、この地域の国々も輸出品を多様化し、経済収益の増加を支援できるようにしています。 現時点での最良の例は、バクー-トビリシ-カルス鉄道線です。 輸出品を鉄道輸送により各地へ輸送し、陸路、海路による初期から最終段階までをサポートします。 東西間の代替ルートを提供することに加えて、南北軸の代替ルートとしても計画しています。」

「中間回廊に向けた積極外交を開始」

トゥルハン氏は、2015年XNUMX月にビジョン文書が発表された「一帯一路プロジェクト」の枠組みの中で、中国、アジア、欧州、中国を結ぶ巨大なインフラ、交通、投資、エネルギー、貿易ネットワークを構築することを目的としていると述べた。中東。

トゥルハン氏は、主要交通回廊に位置することの重要性を強調し、当該国の貿易量と投資環境の増加からより多くのシェアを得るために、この観点から交通インフラを整備することの重要性を強調し、「中間回廊」に向けた積極的な外交が重要であると指摘した。アプローチが開始されました。

「交通政策の主軸は中国からロンドンまでの途切れない輸送だ」

トルコによる「現代シルクロードプロジェクト」とも呼ばれる「中間回廊」は、東西間の既存の路線を補完する安全なルートを構成していると述べ、トゥルハン氏は、16年間にわたって国の交通政策の主軸が維持されてきたと述べた。同氏は、中国からロンドンまで途切れることのない輸送路であったが、彼らはこれを提供するために大規模なインフラ投資をしたいと述べた。

トゥルハン氏は、極東からヨーロッパまで伸びる歴史的なシルクロード「中回廊」の発展に向けて、アジア・ヨーロッパ・中東軸において重要な一歩が踏み出され、交通を改善するプロジェクトが進められていると述べた。国内の東西南北軸での接続に誤りがあったことが報告されました。

「私たちは巨大プロジェクトによって回廊の重要性を高めます」

バクー・トビリシ・カルス鉄道路線は、中国、中央アジアからトルコに至るすべての道路を結び付けるインフラであり、非常に重要であると強調し、トゥルハン氏は、「このプロジェクトはXNUMXか国だけを結びつけるものではない。 イギリス、フランス、ベルギー、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、セルビア、ブルガリア、トルコ、グルジア、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン、中国を繋いでいます。」 と評価を行った。

トゥルハン氏は、バクーからカルスまでの829キロメートルの鉄道路線がカスピ海峠を結ぶ中央回廊の重要な部分を完成させたと説明し、このプロジェクトの重要性は今後数年でさらによく理解されるだろうと述べた。

「中国とヨーロッパ間の貿易は1.5日あたりXNUMX億ドルだ」

トゥルハン氏は、中国と欧州間の貿易が1,5日あたり5億ドルに達していることを指摘し、この貿易の流れは今後も増加し続け、約2年以内にXNUMX日あたりXNUMX億ドルを超えると予想されると述べた。

トゥルハン氏は、バクー・トビリシ・カルス鉄道線がフル稼働するには、このルートを完成させる道路を完成させることが不可欠であると指摘し、次のように述べた。

「マルマライ地下鉄交差点、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、北マルマラ高速道路、ユーラシア・トンネル、オスマンガジ橋、高速鉄道と高速鉄道路線、北エーゲ港、ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路、1915年チャナッカレ橋などの巨大交通プロジェクトにより、 、イスタンブール空港の廊下は、利点と重要性を高めます。 特に、官民パートナーシップにより、この回廊の継続となる巨大プロジェクトを、民間部門のダイナミクスを活用し、迅速かつ低コストで実現します。 私たちは限られたリソースで無限のニーズに応えます。」

「25月XNUMX日の国際協力一帯一路フォーラムに出席する」

トゥルハン大臣は、25月2日に開催される第12回国際協力一帯一路フォーラムに出席すると述べ、次回のフォーラムでは約XNUMX件のプロジェクトが提案されると述べた。