Kirazlı駅とBaşakşehir/ Metrokent駅の間の路線の建設は2006で始まりました。 イキテリ工業駅から、オリンピック駅の方向にシャトルサービスが運行されています。 およその長さ16 kmの11ステーションもあります。 また、オリンピックキャンパス内には倉庫とワークショップの建物があります。
参考情報
この路線は、建設されたルート上で70.000 Passenger / Hourの可能性があります。 11駅にあるKirazli-Olympic-Basaksehir地下鉄線は、06.00と00.00の間にあります。
駅の構造
駅には8メートルの長さのプラットフォームがあり、180つの列車で操作できます。 マフムットベイ駅は、駐車場を可能にする追加の3番目の道路で建設されました。 オリンピックステーションは、2つのプラットフォームで構築されました。3つのライン、2つのミドルプラットフォーム、4つのラインで、イキテッリ工業駅のコンコースフロアでの移動が可能です。 路線のすべての駅はトンネル/地下駅として建設されました。
オリンピックキャンパス内のワークショップおよびデポエリアは約70.000m²に建設され、施設の車両容量は120です。 メンテナンスユニットを備えたワークショップビルは、室内面積が10.000m²です。
ライントンネルはダブルチューブです。 Kirazlı-Başakşehir/ Metrokent間およびİkitelliIndustry-Olympiad間のTBMは、NATMメソッドによって開かれました。
システムの安全性と安全性
地下鉄路線で発生する可能性があるあらゆる種類のネガティブな状況に対してシナリオが作成され、これらのシナリオに対してシミュレーションが行われ、ソリューションプランが作成されました。 ステーション内のカメラで、システムは統一された警備員によって絶えず監視され、制御され、そして制御されます。
最新の技術で構築されたシステムは、インタラクティブ（自動調整）防火システムを備えています。 ラインの構築に使用されるすべての機器は、高温耐性と有毒ガスフリー材料から選択されています。 火災発生時に乗客を安全に避難させるために、すべてのシナリオに従って試験された煙規制および避難システムがあります。
ラインと収納エリアの信号、シザー、車両システムは完全に自動化されており、必要に応じて手動で操作できます。
システムのエネルギー供給は、2つの異なる点から行われます。 両方の補給ポイントが無効になっていると、数秒以内に15発電機が作動し、すべての列車が最寄りの駅に到着して乗客を避難させることができます。 電源が供給されず発電機が無効になっている場合。 照明システムおよび電子制御システムは、無停電電源装置を介して3時間給電することができます。
INTEGRATION
Kirazlı駅で、M1BYenikapı-Kirazlı線に乗り換えることができます。 イキテッリ工業駅では、システムを終了せずに、他のプラットフォームエリアに切り替えてオリンピックシャトルサービスに乗り換えることができます。 この送迎により、バシャクシェヒル地区からブユックイスタンブールバスステーションとスールへのアクセスが可能になります。
CHERRY-OLYMPIC-BASAKSEHIRメトロストープ
Metrokent
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* ZiyaGökalpNeighborhoodとOlympicの方向へ移動する乗客は、İkitelliSanayi駅から乗り換えなければなりません！
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