ボスポラスの下を通過するアナトリア側とヨーロッパ側の高速道路を結ぶことで輸送の利便性が高いとされる「3階建てビッグイスタンブールトンネルプロジェクト」の計画修正案は、イスタンブール首都圏評議会に満場一致で承認された。 運輸インフラ省、インフラ投資総局は、提案、報告、書簡をイスタンブールメトロポリタン自治体に送付しました。 すると、イスタンブール首都圏都市計画局は、ゾーニングの変更をレポートに作成し、それを運輸・交通・開発・公共事業委員会に送付しました。
「予定外敷地」の一部及び一部箇所を対象とした1/5000スケールのマスターゾーニング計画修正案と1/1000スケールの実施ゾーニング計画修正案が関連委員会で議論された。 一方、AK党グループの副議長オメル・リュトフ・アリ氏は、イスタンブールにユニークな作品をもたらすために飛躍することができて非常にうれしく思っていると述べた。
3フロア付きの素晴らしいトンネルプロジェクト
ボスポラス海峡を通過するこのトンネルでは、XNUMX本の管の中に道路と鉄道の両方があります。 トンネル内には、鉄道の通過に適したXNUMX本の車線道路が上下にあり、到着と出発があります。
イスタンブールの3階建ての管路では、プロジェクトのXNUMXつのレッグはアンシルリから始まり、それぞれ次の地区と地区を通過します：アンシルリ、ゼティンブルヌ、 Cevizliバラエティ、エディンカプ、甘いもの、パパ、チャラヤ人、メシディケイ、ゲレテペ、衣装、アルトニザデ、ウラン、Söğütlüçeşme。 2番目の足はHasdal-Çamlıkです。
3階建てのチューブ交差点は、TEMハイウェイ、E-5ハイウェイ、ノーザンマルマラハイウェイ、および9つのメトロラインと統合されます。 Build-Operate-Transferモデルで建設が開始されてから5年以内に完成する予定のトンネルは、ヨーロッパ側のIncirliからアナトリア側のSöğütlüçeşmeまで、長さ31kmの14の駅で構成される高速メトロで約40分で到達します。 ヨーロッパ側では、ハスダルジャンクションからアナトリア側のチャムルクジャンクションまで、車で約14分で到着します。 （朝）
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