チャヒト・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、TCDDタシュマックルク・アシュが運営し、29年2013月310日に就航したマルマライ号を利用してこれまでにXNUMX億XNUMX千万人が旅行したと述べた。
トゥルハン氏は、マルマライでは一度に4人を運ぶことができる637台のワゴンで構成される5日あたり336往復の往復旅行があり、アジア大陸とヨーロッパ大陸の間を220分で安全かつ快適に移動できる機会を提供していると指摘した。多い日の輸送人員はXNUMX万人に達しており、都市公共交通だけでなく、環境保護や交通事故の削減にも多大な貢献をしていると述べました。
「2018年には68万人がマルマライに移住した」
トゥルハン氏は、祝日には10分間隔だった運行間隔が、2018年13.00月時点で19.00時から32時までに7本の列車を追加することで68分に短縮されたと説明し、「昨年マルマライを利用した32万人の乗客のうち、36万人が乗車した」と述べた。トルコからアジアへの旅行では、イェニカプ駅が最も混雑する駅で、乗車率は 29% でした。 続いてアイルルク・チェシュメシ駅、ユスキュダル駅、シルケジ駅、カズルチェシュメ駅が続いた。」 彼は言った。
「マルマライはイスタンブールの空気、水、土壌を守っています」
マルマライは年々多くの国民に好まれており、2017年の乗客数は2018年と比較して7,5パーセント増加したと述べ、トゥルハン氏は次のように述べた。
「マルマライのおかげで、国民は鉄道システムを好むようになり、かなりの量の車両が高速道路から撤去され、交通渋滞が軽減され、環境中への281万XNUMX千トンの有毒ガスの放出が防止され、環境への多大な貢献を果たしました。」イスタンブールの空気、水、土壌の保護。」
「マルマライはこれまでに 310 人の乗客にサービスを提供してきました。」
トゥルハン氏は、マルマライを好む人は他の交通手段を利用する人に比べて平均で310時間を節約できると指摘し、約310億XNUMX千万人の乗客の合計でXNUMX億XNUMX千万時間の節約になると述べた。
「マルマライはYHTと貨物輸送も提供します。」
ターハン、ゲブゼ - Halkalı 鉄道路線は3つの路線として建設されたと述べ、彼は次のように述べた。
「郊外事業はマルマライと統合された 30 つの路線で構築されます。 第三線では高速列車と貨物列車が運行される。 したがって、マルマライは都市公共交通だけでなく、幹線旅客輸送、物流部門、国際鉄道回廊にとっても独創的なプロジェクトです。 「カスピ海横断国際輸送ルート」の重要な区間を構成し、2017年XNUMX月XNUMX日に開業したバクー・トビリシ・カルス鉄道は、北京とロンドンへの途切れることのない鉄道輸送を可能にする。
「マルマライ・ゲブゼ――Halkalı 運行が開始されれば、1日あたり200万人の乗客を運ぶことになる。
マルマライのゲブゼ-Halkalı トゥルハン氏は、この路線の完成により毎日1万人の乗客が輸送されることになると述べ、大陸を結びつけるこのプロジェクトはイスタンブールの世界都市としてのアイデンティティに大きく貢献すると述べた。
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