KöseköyJunctionで橋梁を完成させる

D-100 の車両交通を中断しないプロジェクトを実現するため、コジャエリ都市圏自治体はコセキョイにトンネル交差点を備えた交差点を建設中です。 適用プロジェクトが進行中のジャンクションのトンネル部分の掘削が完了する一方、橋桁の組み立ても今週完了する。

輸送ネットワークへの容易な対応
途切れのない交通のためにBüyükşehirMunicipalityによって実施されてきたKöseköy交差点は、この地域で重要な交通施設を提供するでしょう。 イスタンブールとアンカラの車の交通を運ぶ交差点が完成すると、それは地域の交通を緩和するでしょう。 バットアウトの形で作られた交差点は、D-100で割ったKartepe地区の団結を形成します。 ライトが消えると、車は防げます。

ブレイクアウトジャンクションにおける壊れやすい作業
橋梁の中柱の施工が完了するとともに、道路本体のコンクリートと杭頭梁の穴あけが完了しました。 橋の南側500メートル区間のアスファルト舗装が完了した。 プロジェクトの範囲内で、北側運河の石垣工事は完了しましたが、壁に歩行者用ガードレールの建設を開始したチームは作業の 95% を完了しました。

インフラと側道の上部構造が完成
南側道路と北側道路のインフラストラクチャーと上部構造工事も完了した工事の中に含まれていました。 分岐出口ジャンクションの断熱材の生産も開始されました。 柱とヘッダー入口の製作が完了した分岐出口ジャンクションの側幕のコンクリート打設が始まりました。

TUNNEL 2は2 STRIPになります
KöseköyJunctionは、TEM高速道路を出入りする大型車による交通負荷を取り除きます。 交差点と一緒に、車両は通過による交通の通過を保証する。 サバンジュ側道路の交差点、道路ジャンクションの側に接続されます。 側道はターンレーンで3つの車線になります。 内部トンネルは2 2クロスストリップとして形成されています。

バッティオダ
プロジェクトの範囲内で、110メーターはトンネルを閉じて（分岐）500メーターは開いています。 プロジェクト幹線道路は千300メートルです。 プロジェクトでは2千600メートルが南北脇道で作られています。 プロジェクトの範囲内で、1歩道橋が建設されます。 交差研究35ビンホットアスファルトでは、11千平方メートルの寄木細工の床、10ビン500メートルも国境で使用されます。