AKPの選挙公約のXNUMXつであるAydın-Denizli高速道路は開始できませんでした。 このプロジェクトは、イズミール-アイディン高速道路とデニズリを接続します。 アンタリアステージが完了すると、イズミールとアンタリアを接続します。
蛇の物語に変わる高速道路は、何年もの間選択されてきた素材です。 まず第一に、BinaliYıldırımがまだ運輸海事大臣であったとき、彼は2016年に高速道路の良いニュースを伝えました。 Aydın-Denizli高速道路は、24月XNUMX日の選挙におけるAKP支持者の主要な選挙公約のXNUMXつでした。
連絡道路で168kmをカバーするプロジェクトの入札は21月に最初に発表され、入札は24月XNUMX日に開催されることが発表されました。 その後、入札はXNUMX月XNUMX日に延期されました。 しかし、入札はさらにXNUMX回延期され、XNUMX月の最終週に開催される可能性があります。
「お金はお金を支払うのでしょうか。」
入札CHPデニズリ代理H.テオマンサンカルを説明する、hik精神の通行料を説明する、会社の知恵が何台の保証車が渡されるかを説明するならばどうでしょうか。 私たちの市民が高速道路だけでなく高速道路や橋やトンネルにお金を払う必要がないことを願っています、そしてこの道路はクレイジーDumrul道路を持っていないでしょう。
同氏によると、同州の高リスクBOT（Build-Operate-Transfer）モデルは、同社のフォローアップ会社と連携しているという。
「この入札はありますか？」
Esi彼らがヘビの話に変えた高速道路の入札はそれ自身の中に疑問符を持っています。 BOT実施協定の詳細は不明です。 運輸省は5ユーロセントとして車両あたりの料金を説明していますが、保証は車両の数を与えていません。
BOT契約を作成し、請負業者に保証される車両パス数を維持します。 こんな入札ですか？ あなたはその国からその国のお金を逃していますか？ 選挙前の選挙を塗り、選挙後の保証車両の数を説明していただけますか。 それとも大臣は通り過ぎます 'ここで誰かは通りますがお金を払いません。 はい、お金を払わないのですか？ あなたは市民と浮気していますか？ 契約の詳細をできるだけ早く一般の人々と共有して、みんなが自分のしていることを確認できるようにします。
'建物 - 操作 - 宝物を食べた移動
Sancarは、build-opera-transferモデルを使用して構築された3プロジェクトについて、その宝物が1に10億2 100万リラを支払っていることを思い出しました。 125 10億2017 100万ポンドは、プロジェクトの約束された車両の数に達することができなかったという事実のために2だけで事業会社に支払われました。
私たちが何十億ポンドものお金を払うことができる宝を持っているならば、なぜ我々はこれらの橋とトンネルを建設することによってそれらを豊かにしましたか？ 建設 - 操業 - 移転プロジェクトは、請負業者を力に近づけるためのツールとして使用されています。 あなたはその市民から橋の料金を取り、それを管理人の袋に入れることを恥じていませんか？Geç
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